An Bundeskanzler Olaf Scholz
09.03.2022: Sehr geehrte Damen und Herren, ich „unterstütze“ das „Wasserstofffahrzeug“. Der Typ kann entweder ein „Wasserstoffbrennstoffzellenfahrzeug“ oder ein „Wasserstoffmotorfahrzeug“ sein. Ich denke, Toyotas „Wasserstoff-Brennstoffzellen-Fahrzeug“ „MIRAI“ ist bereits fertiggestellt. Das neue Modell von „MIRAI“ hat eine Reichweite von über 1000 km und hat einen neuen Weltrekord für Brennstoffzellenfahrzeuge aufgestellt. "MIRAI" ist ein "Nutzfahrzeug". Automobilunternehmen sollten mit Toyota einen „Lizenz“-Vertrag zur „Herstellung“ abschließen.
Der „MIRAI“ ist ein „Nutzwagen“, wird aber selten verkauft. Der Grund ist, dass es fast keine „Wasserstoffstationen“ gibt, die „Wasserstoff“ „nachfüllen“. "Wasserstoff" eines "Wasserstofffahrzeugs" ist ein Mechanismus zum "Befüllen" von "komprimiertem Wasserstoff" an einer "Wasserstoffstation". Die meisten „Wasserstoffstationen“ produzieren „Wasserstoff“ an „Wasserstoffstationen“. Daher gibt es „riesige Kapitalinvestitionen“ und „Sicherheits- und Standortbeschränkungen“, und die „Installation“ macht keine „Fortschritte“.
Ich schlage vor, das Problem der "Wasserstoffstation" zu lösen. Wasserstoff wird in einer „Wasserstofffabrik“ verdichtet und in eine „Hochdruck-Wasserstoffkartusche“ verpackt. Liefern Sie die „Druckwasserstoffkartusche“ an das vorhandene „G/S“. Der Fahrer eines „Wasserstofffahrzeugs“ fährt zu „G/S“, um „Wasserstoff“ zu tanken. „Ersetzen“ Sie die „Wasserstoffkartusche“ mit der „Unterstützung“ des „Ersatzroboters“ im „G/S“. Ich denke, der Austausch wird in etwa 3 Minuten abgeschlossen sein. Es ist dasselbe wie das „Auftanken“ des aktuellen „Benzins“.
Wir schlagen auch eine „Hochdruck-Wasserstoffkartusche“ vor. Es ist uns gelungen, mit einer „Drohne mit Wasserstoff-Brennstoffzelle“ zu experimentieren, die mit einem „kleinen Hochdruck-Wasserstoff-Verbundbehälter“ anstelle der herkömmlichen Batterie auf Lithiumbasis ausgestattet ist. Wir werden diesen „kleinen Hochdruck-Wasserstoff-Verbundbehälter“ auf „Wasserstofffahrzeuge“ anwenden.
In Japan wird anstelle von Benzin „Propangas (LPG)“ als Treibstoff für Taxis verwendet. Der Grund dafür ist, dass die Kraftstoffkosten von „LPG“ günstiger sind als die von „Benzin“. Der Inhalt des Hochdruckbehälters wechselt von Propangas auf „Wasserstoff“. Die Idee der „Wasserstofftankstelle“ soll geändert werden.
Es sei von der „Kapazität her“ „unmöglich“, die an der „Drohne“ montierte „Wasserstoffkartusche“ auf das „Wasserstofffahrzeug“ „aufzubringen“. Jedoch kann „Wasserstofffahrzeug“ nicht „praktisch“ sein, es sei denn, „Nachfüllen“ von „Wasserstoff“ von „Wasserstofffahrzeug“ wird in „Wasserstoffkartusche“ geändert. Automobilunternehmen sollten in Zusammenarbeit mit „Hochdruckbehälterunternehmen“ „Wasserstoffkartuschen für Wasserstofffahrzeuge“ entwickeln.
Teil 1. Es gelang ihm, eine Wasserstoff-Brennstoffzellen-Drohne zu fliegen, die mit einem kleinen Hochdruck-Wasserstoff-Verbundbehälter ausgestattet war.
Aufgrund des Erfolgs dieses Flugexperiments erwägen wir auch die Anwendung auf landwirtschaftliche Maschinen wie elektrische Rollstühle mit Wasserstoffbrennstoffzellen, Mikromobilität wie Seniorenautos, Grasmäher und Rasenmäher.
https://monoist.itmedia.co.jp/mn/articles/2112/17/news064.html
[Unerwartet] Warum gibt es so viele LPG-Autos in Taxis?
Verglichen mit dem Literpreis ist es etwa die Hälfte von Normalbenzin. Der bedenkliche Kraftstoffverbrauch ist fast derselbe wie bei einem benzinbetriebenen Auto derselben Klasse. Es scheint, dass es eine Zeit gab, in der LPG in den alten Tagen keine Leistung und einen schlechten Kraftstoffverbrauch hatte, aber es scheint, dass die Leistung von LPG-Autos in den letzten Jahren nicht viel anders war.
https://www.webcartop.jp/2016/08/48149/
Ich schreibe morgen auch.
Teil 2 Siehe unten für die „falschen Anschuldigungen“ der „Straftaten zur Unterstützung von Verstößen gegen das Einwanderungsgesetz“ von 2010.
Die Novelle des Immigration Control Act im Januar 2017 nennt als Begründung für die Novelle „Ich bin nicht schuldig“.
Begründung: „kann nicht bestraft werden“ in „kann bestraft werden“ ändern.
http://www.visa-daiko.com/topics/5297/
Es ist eine falsche Anklage. Die japanische Regierung hat sich jedoch noch nicht entschuldigt.
Siehe unten für die Anklage. (Japanisch)
https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/c9639cd8d9ab6f7d734bdbb61511a31e
Siehe unten für die Anklage. (Englische Übersetzung)
http://www.miraico.jp/ICC-crime/2Related%20Documents/%EF%BC%91Indictment.pdf
Japanisch.
https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/d28c05d97af7a48394921a2dc1ae8f98
Englische Sprache.
https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/ac718e4f2aab09297bdab896a94bd194
Bericht der Arbeitsgruppe für den Menschenrechtsrat der Vereinten Nationen.
Die Festnahme und Inhaftierung von Herrn Ghosn sei "unangemessen und unvernünftig", berichtete ein UN-Experte und forderte Entschädigung.
Japanische Medien und Politiker ignorieren den „UN-Bericht“ und informieren das japanische Volk nicht! Es war
Die Festnahme und Inhaftierung von Herrn Ghosn sei "unangemessen und unvernünftig", berichtete ein UN-Experte und forderte Entschädigung.
AFP-Nachrichten wurden am 20. November veröffentlicht und am 23. für die Medien freigegeben.
Die künftige Reaktion der japanischen Regierung, der Staatsanwaltschaft, der Polizei und der Justiz wird beobachtet.
https://news.yahoo.co.jp/byline/saorii/20201124-00209304/
Meine Beschwerde ist genau die gleiche!
Ihr „Freiheitsentzug“ sei „willkürlich“. Sie sind „egoistisch“, ohne „dem Gesetz zu gehorchen“.
Sie haben keine logische Notwendigkeit und „bestrafen“ „wie sie wollen“.
Artikel 9, 10, 11 der Allgemeinen Erklärung der Menschenrechte,
Und es verstößt gegen die Artikel 9, 10 und 14 des Internationalen Pakts über bürgerliche und politische Rechte und ist willkürlich.
„Ich und die Chinesen“ im Fall Einwanderungskontrolle und Zuflucht von 2010 und die Mitarbeiter und Diplomaten der philippinischen Botschaft von 2013 wurden ebenfalls aus demselben Grund bestraft.
Ich erklärte es in „Die Logik des Rechts“ und behauptete „nicht schuldig“.
Dann sagten Polizisten und Staatsanwälte:
"Sie sollten sich allgemein schuldig bekennen."
Japan ist das einzige Land, das allgemein bestraft!
Der Richter sagte Kausalität mit "unbezogener Logik" (siehe Urteil).
Siehe „Anklage“! Das war damals kein Verbrechen.
Da es sich nicht um ein Verbrechen handelt, haben wir 2017 das Einwanderungskontrollgesetz überarbeitet, damit es geahndet werden kann.
Artikel 39 der Verfassung erlaubt keine „rückwirkende“ Bestrafung.
Machen Sie Japan „zu einem Land, das Japan nach dem Gesetz regiert!
Machen Sie Japan zu einem Land, das „Menschenrechte“ schützt!
Es gibt auch amerikanische Opfer. Es gibt viele Opfer auf der ganzen Welt.
Dieser Fall ist ein willkürlicher Anwendungsfehler von Polizeibeamten, Staatsanwälten und Richtern.
Bei den Straftatbeständen handelt es sich im Besonderen um „zivilen Amtsmissbrauch“ und „Falschbeschuldigung“.
Die Staatsanwaltschaft hat die "Anklage" und "Anklage" von Amts wegen abgequetscht.
Daher wurde die „Verordnung zur Strafverfolgung“ ausgesetzt.
Ich „klage“ auf zwei Dinge.
1) Ein Ausländer hat andere "illegale Arbeit" als "Aufenthaltsstatus" verrichtet. Aber Ausländer sind nicht schuldig.
2) Die Staatsanwaltschaft hat Artikel 60 und 62 des Strafgesetzbuches gegen Artikel 70 der Einwanderungskontrolle und Zuflucht wegen „Unterstützung der Artikel 22-4-4 der Einwanderungskontrolle und Zuflucht“ eingestellt.
Ich habe „ein Verbrechen angewandt“, das andere Verbrechen unterstützt, aber es ist „ein Fehler im anwendbaren Recht“.
Ich bin für mich und die chinesischen, philippinischen Botschaftsbeamten,
Wir fordern „Wiederherstellung der Ehre“ und „Entschädigung“.
Teil 3 Bau von Sonderzonen.
Verbündete sollten "Wirtschaft und Sicherheit" vereinen!
Die größte Sicherheit besteht darin, chinesische Produkte zu schlagen. zu diesem Zweck
„Einwanderer und Flüchtlinge“ sollen als „vorläufige Einwanderer“ in „Sonderzonen“ aufgenommen werden.
„Vorübergehende Einwanderer“ dürfen nur in „Sonderzonen“ leben.
"Temporäre Einwanderer" sind "Billiglohnarbeiter", die billiger sind als "chinesische Arbeiter".
Es ist jedoch ein „Gnadeneinkommen“ für „die“, die keine Arbeit haben.
Dadurch können wir günstigere Produkte als chinesische Produkte auf den Markt bringen.
„Arbeiter vom Festland“ werden zu „Hochlöhnen“, indem sie getrennt von „vorläufigen Einwanderern“ arbeiten.
Die Welt sollte nach den Regeln der Marktwirtschaft handeln.
Wir sollen „Armen, Migranten, Flüchtlingen“ helfen und reich werden.
„Sonderzone Algerien“ durch „EU“,
„Sonderzone an der mexikanischen Grenze“ der Vereinigten Staaten, „Sonderzone in Australien“ der New TPP (IPP),
Es ist die "Sonderzone von Okinawa" in Japan ....
Die „Sonderzone“ „nimmt“ Flüchtlinge und Arme als „vorläufige Migranten“ auf.
Sie „trennen“ sich von „Arbeitnehmern in entwickelten Ländern“.
Industrieländer können billiger als chinesische Produkte „produzieren“, indem sie „vorläufige Einwanderer“ „anstellen“.
Englisch, Japanisch, Französisch, Deutsch
https://naganoopinion.blog.jp/
Teil 4 Die wirtschaftliche Aktivität soll auch unter dem „neuen Corona“ wieder „normalisiert“ werden!
Bekomme ich weiterhin zwei- bis dreimal im Jahr die Corona-Impfung? Verrückt!
„SARS-Virus“ verschwand durch „Quarantäne und Behandlung“ von Infizierten.
"PCR-Test" braucht Zeit.
Wir sollten ein "Inspektionssystem" entwickeln, das die "infizierte Person" wie eine Thermografie sofort "identifiziert".
An bestimmten getesteten Orten können „Nicht-Infizierte“ ohne Maske zum „normalen Leben“ zurückkehren!
Die Länder sollten sich innerhalb eines Jahres gemeinsam entwickeln und weiterentwickeln.
Die „Nation der Freiheit und Demokratie“ soll wiederbelebt werden!
Einzelheiten finden Sie in den täglichen Beiträgen. Oder kontaktieren Sie uns!
Mit freundlichen Grüßen.
Yasuhiro Nagano
Es wird im folgenden Programm veröffentlicht.
https://toworldmedia.blogspot.com/
Wenn Sie Fragen haben, kontaktieren Sie uns bitte!
enzai_mirai@yahoo.co.jp
ドイツ連邦首相 日本ではタクシーの燃料には、ガソリンではなく「プロパンガス(LPG)」が使われています。高圧容器の中味がプロパンガスから「水素」になります。「水素ステーション」の発想を変えるべきです
ドイツ連邦首相 オラフ・ショルツ へ
2022-03-09:拝啓、、私は「水素自動車」を「応援」している。タイプは「水素燃料電池車」と「水素エンジン車」の「どちら」でも良い。トヨタの「水素燃料電池車」である「 MIRAI 」は既に完成していると思います。「 MIRAI 」の新型は航続1000km超えて、-燃料電池車の世界新記録を達成しています。「MIRAI 」は「市販の車」です。自動車会社はトヨタと「ライセンス」の契約を結んで「製造」を行なうべきです。
「MIRAI 」は「市販の車」ですが、殆ど販売されていない。理由は「水素」を「補充」する「水素ステーション」が殆ど無いからです。「水素自動車」の「水素」は「水素ステーション」で「圧縮された水素」を「充填」する仕組みです。「水素ステーション」の多くは「水素ステーション」で「水素」を製造します。そのため「巨額の設備投資」と「安全性で立地に制約」があり、「設置」が「進行」しません。
「水素ステーション」の問題を解決するために、私は提案しています。「水素工場」で水素を圧縮して「高圧の水素カートリッジ」に詰める。「圧縮された水素カートリッジ」を既存の「G/S」へ配送する。「水素自動車」の運転手は「水素」の補充するために「G/S」に行きます。「G/S」で「交換ロボット」の「支援」を受けて「水素カートリッジ」を「交換」します。3分くらいで交換が終了すると思います。現在の「ガソリン」の「給油」と同じです。
「高圧の水素カートリッジ」についても提案をしています。従来のリチウム系電池に変わり「小型高圧水素複合容器」を搭載した「水素燃料電池搭載したドローン」の実験に成功しています。この「小型高圧水素複合容器」を「水素自動車」に応用します。
日本ではタクシーの燃料には、ガソリンではなく「プロパンガス(LPG)」が使われています。この理由は燃料費が「ガソリン」より「LPG」の方が安いからです。高圧容器の中味がプロパンガスから「水素」になります。「水素ステーション」の発想を変えるべきです。
「ドローン」に搭載する「水素カートリッジ」を「水素自動車」に「そのまま応用」するには、「容量的」に「無理」です。しかし「水素自動車」の「水素」の「補充」を「水素カードリッジ」にしなければ「水素自動車」の「実用化」は出来ません。自動車会社は「高圧容器の会社」と共同で「水素自動車用の水素カートリッジ」を開発するべきです。
第1部。小型高圧水素複合容器を搭載した水素燃料電池ドローンの飛行に成功
今回の飛行実験の成功により、水素燃料電池を使った電動車いす、シニアカーなどのマイクロモビリティ、草刈り機、芝刈り機など農業機械への応用も視野に入れている。
https://monoist.itmedia.co.jp/mn/articles/2112/17/news064.html
【意外と知らない】タクシーにLPG車が多い理由とは?
1リッターあたりの価格で比較すると、おおよそレギュラーガソリンの半分とのこと。気になる燃費も同クラスのガソリン車とほぼ同等ということだ。昔のLPGはパワーがなく、燃費もよくないという時代もあったそうだが、近年のLPG車は動力性能も大差ないらしい。
https://www.webcartop.jp/2016/08/48149/
私は明日,も,書きます。
第2部。2010年の「入管法違反の支援の犯罪」の「冤罪」は以下をご覧ください
2017年1月の入管法の改正で「私は無罪」であることが改正理由で述べています。
理由:「処罰できない」から「処罰できる」ように改正する。
http://www.visa-daiko.com/topics/5297/
「冤罪」です。しかし日本政府はまだ謝罪をしません。
起訴状は下記でご覧ください。(日本語)
https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/c9639cd8d9ab6f7d734bdbb61511a31e
起訴状は下記でご覧ください。(英語翻訳)
http://www.miraico.jp/ICC-crime/2Related%20Documents/%EF%BC%91Indictment.pdf
日本語。
https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/d28c05d97af7a48394921a2dc1ae8f98
英語。
https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/ac718e4f2aab09297bdab896a94bd194
国連の人権理事会のための作業部会による報告である。
ゴーン氏の逮捕・拘留は「論理的ではなく思うままだった」と国連の専門家が報告、賠償支払いを要請。
日本のメディアと政治家が「国連報告」を無視して日本国民に知らせない!
ゴーン氏の逮捕・拘留は「論理的ではなく思うままだった」と国連の専門家が報告、賠償支払いを要請。
AFP通信のニュース11月20日に投稿され、23日にメディアに公開された。
日本政府と検察や警察、司法の今後の対応が注目される。
https://news.yahoo.co.jp/byline/saorii/20201124-00209304/
私の訴えも、全く同じです!
彼らの「自由の剥奪」は「恣意的(しいてき)」です。彼らは「法律に従わず」に「自分勝手」です。
彼らは論理的な必然性がなく、「思うまま」に「処罰」しています。
世界人権宣言の第9条、10条、11条、
そして市民的及び政治的権利に関する国際規約の第9条、10条、14条に違反しており、恣意的です。
2010年の入管法違反事件の「私や中国人」そして2013年のフィリッピン大使館の職員や外交官も同じ理由で処罰されました。
私は「法の論理」で説明して「無罪」を主張しました。
すると、警察官や検察官はこう言いました。
「貴方は一般論で罪を認めるべきだ」。
一般論で処罰する国は日本だけです!
裁判官は「何ら関係のない論理」で因果関係をいいました(判決書を参照してください)
「起訴状」を見てください!当時は犯罪にはなりませんでした。
犯罪にならないから2017年に入管法を改正して処罰できるようにしました。
憲法39条により「遡及」して処罰することはできません。
日本を「日本を法の下で統治する国にしてください!
日本が「人権」を守る国にしてください!
米国人の被害者もいます。世界中にたくさんの被害者がいます。
この事件は、警察官、検察官、裁判官による恣意的な適用法の誤りです。
罪名は、特別「公務員職権乱用罪」および「虚偽告訴罪」です。
検察は「告訴状」「告発状」を職権によって握りつぶしました。
よって「公訴時効」は停止しています。
私は、2つのことを「訴えて」います。
1)外国人が「在留の資格」以外の「違法な労働」を行った。しかし外国人は無罪です。
2)検察は「入管法22-4-4条の支援」を理由として、入管法70条に対して刑法の60条および62条の
「他の犯罪を支援する罪」を「適用」したが「適用する法律の誤り」です。
私は、私および中国人、フィリッピン大使館関係者に対する、
「名誉の回復」と「賠償」を求めます。
第3部。特別地帯の建設。
同盟国は「経済と安保」を「一体」にするべきだ!
最大の安全保障は中国製品に勝つことだ。そのためには
「移民や難民」を「特別地帯」で「暫定移民」として受け入れるべきです。
「暫定移民」は「特別地帯」に居住が制限されています。
「暫定移民」は「中国の労働者」より安い「低賃金の労働者」です。
しかし、仕事のない「彼ら」には「恵みの収入」です。
これにより私たちは中国の製品より安価な製品を市場に提供できます。
「本土の労働者」は「暫定移民」と分離して労働をすることで「高賃金」になります。
世界はは市場経済のルールで貿易を行うべきだ。
私たちは「貧者、移民、難民」を助けて、豊かになるべきです。
「EU」による「アルジェリアの特別地帯」、
米国による「メキシコ国境の特別地帯」、新TPP(IPP)による「オーストラリアの特別地帯」、
日本の「沖縄の特別地帯」....です。
「特別地帯」は、難民や貧民を「暫定移民」として「受け入れ」ます。
彼らは「先進国の労働者」と「分離」します。
先進国は「暫定移民」を「雇用」することで中国製品よりも「安価」に「製造」できます。
英語、日本語、フランス語、ドイツ語
https://naganoopinion.blog.jp/
第4部。「新型コロナ」の下でも経済活動を「通常に戻すべき」です!
コロナワクチンを年に2、3回 接種し続けるのだろうか?クレイジだ!
「SARSウィルス」は感染者の「隔離そして治療」によって、「SARSウィルス」は消滅しました。
「PCR検査」は時間がかかります。
サーモグラフィのように瞬時に「感染者」が「判明」する「検査システム」を開発するべきです。
検査を受けた特定の場所では、「非、感染の者」はマスク無しの「通常の生活」に戻れます!
各国が共同して開発をして1年以内に開発すべきです。
「自由と民主の国家」を復活させるべきです!
詳細は毎日の投稿をご覧ください。又は、お問い合わせください!
敬具。
長野恭博 (Yasuhiro Nagano)
下記のプログで公開しております。
https://toworldmedia.blogspot.com/
不明な点は、お問合せください!
enzai_mirai@yahoo.co.jp
2022-03-09:拝啓、、私は「水素自動車」を「応援」している。タイプは「水素燃料電池車」と「水素エンジン車」の「どちら」でも良い。トヨタの「水素燃料電池車」である「 MIRAI 」は既に完成していると思います。「 MIRAI 」の新型は航続1000km超えて、-燃料電池車の世界新記録を達成しています。「MIRAI 」は「市販の車」です。自動車会社はトヨタと「ライセンス」の契約を結んで「製造」を行なうべきです。
「MIRAI 」は「市販の車」ですが、殆ど販売されていない。理由は「水素」を「補充」する「水素ステーション」が殆ど無いからです。「水素自動車」の「水素」は「水素ステーション」で「圧縮された水素」を「充填」する仕組みです。「水素ステーション」の多くは「水素ステーション」で「水素」を製造します。そのため「巨額の設備投資」と「安全性で立地に制約」があり、「設置」が「進行」しません。
「水素ステーション」の問題を解決するために、私は提案しています。「水素工場」で水素を圧縮して「高圧の水素カートリッジ」に詰める。「圧縮された水素カートリッジ」を既存の「G/S」へ配送する。「水素自動車」の運転手は「水素」の補充するために「G/S」に行きます。「G/S」で「交換ロボット」の「支援」を受けて「水素カートリッジ」を「交換」します。3分くらいで交換が終了すると思います。現在の「ガソリン」の「給油」と同じです。
「高圧の水素カートリッジ」についても提案をしています。従来のリチウム系電池に変わり「小型高圧水素複合容器」を搭載した「水素燃料電池搭載したドローン」の実験に成功しています。この「小型高圧水素複合容器」を「水素自動車」に応用します。
日本ではタクシーの燃料には、ガソリンではなく「プロパンガス(LPG)」が使われています。この理由は燃料費が「ガソリン」より「LPG」の方が安いからです。高圧容器の中味がプロパンガスから「水素」になります。「水素ステーション」の発想を変えるべきです。
「ドローン」に搭載する「水素カートリッジ」を「水素自動車」に「そのまま応用」するには、「容量的」に「無理」です。しかし「水素自動車」の「水素」の「補充」を「水素カードリッジ」にしなければ「水素自動車」の「実用化」は出来ません。自動車会社は「高圧容器の会社」と共同で「水素自動車用の水素カートリッジ」を開発するべきです。
第1部。小型高圧水素複合容器を搭載した水素燃料電池ドローンの飛行に成功
今回の飛行実験の成功により、水素燃料電池を使った電動車いす、シニアカーなどのマイクロモビリティ、草刈り機、芝刈り機など農業機械への応用も視野に入れている。
https://monoist.itmedia.co.jp/mn/articles/2112/17/news064.html
【意外と知らない】タクシーにLPG車が多い理由とは?
1リッターあたりの価格で比較すると、おおよそレギュラーガソリンの半分とのこと。気になる燃費も同クラスのガソリン車とほぼ同等ということだ。昔のLPGはパワーがなく、燃費もよくないという時代もあったそうだが、近年のLPG車は動力性能も大差ないらしい。
https://www.webcartop.jp/2016/08/48149/
私は明日,も,書きます。
第2部。2010年の「入管法違反の支援の犯罪」の「冤罪」は以下をご覧ください
2017年1月の入管法の改正で「私は無罪」であることが改正理由で述べています。
理由:「処罰できない」から「処罰できる」ように改正する。
http://www.visa-daiko.com/topics/5297/
「冤罪」です。しかし日本政府はまだ謝罪をしません。
起訴状は下記でご覧ください。(日本語)
https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/c9639cd8d9ab6f7d734bdbb61511a31e
起訴状は下記でご覧ください。(英語翻訳)
http://www.miraico.jp/ICC-crime/2Related%20Documents/%EF%BC%91Indictment.pdf
日本語。
https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/d28c05d97af7a48394921a2dc1ae8f98
英語。
https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/ac718e4f2aab09297bdab896a94bd194
国連の人権理事会のための作業部会による報告である。
ゴーン氏の逮捕・拘留は「論理的ではなく思うままだった」と国連の専門家が報告、賠償支払いを要請。
日本のメディアと政治家が「国連報告」を無視して日本国民に知らせない!
ゴーン氏の逮捕・拘留は「論理的ではなく思うままだった」と国連の専門家が報告、賠償支払いを要請。
AFP通信のニュース11月20日に投稿され、23日にメディアに公開された。
日本政府と検察や警察、司法の今後の対応が注目される。
https://news.yahoo.co.jp/byline/saorii/20201124-00209304/
私の訴えも、全く同じです!
彼らの「自由の剥奪」は「恣意的(しいてき)」です。彼らは「法律に従わず」に「自分勝手」です。
彼らは論理的な必然性がなく、「思うまま」に「処罰」しています。
世界人権宣言の第9条、10条、11条、
そして市民的及び政治的権利に関する国際規約の第9条、10条、14条に違反しており、恣意的です。
2010年の入管法違反事件の「私や中国人」そして2013年のフィリッピン大使館の職員や外交官も同じ理由で処罰されました。
私は「法の論理」で説明して「無罪」を主張しました。
すると、警察官や検察官はこう言いました。
「貴方は一般論で罪を認めるべきだ」。
一般論で処罰する国は日本だけです!
裁判官は「何ら関係のない論理」で因果関係をいいました(判決書を参照してください)
「起訴状」を見てください!当時は犯罪にはなりませんでした。
犯罪にならないから2017年に入管法を改正して処罰できるようにしました。
憲法39条により「遡及」して処罰することはできません。
日本を「日本を法の下で統治する国にしてください!
日本が「人権」を守る国にしてください!
米国人の被害者もいます。世界中にたくさんの被害者がいます。
この事件は、警察官、検察官、裁判官による恣意的な適用法の誤りです。
罪名は、特別「公務員職権乱用罪」および「虚偽告訴罪」です。
検察は「告訴状」「告発状」を職権によって握りつぶしました。
よって「公訴時効」は停止しています。
私は、2つのことを「訴えて」います。
1)外国人が「在留の資格」以外の「違法な労働」を行った。しかし外国人は無罪です。
2)検察は「入管法22-4-4条の支援」を理由として、入管法70条に対して刑法の60条および62条の
「他の犯罪を支援する罪」を「適用」したが「適用する法律の誤り」です。
私は、私および中国人、フィリッピン大使館関係者に対する、
「名誉の回復」と「賠償」を求めます。
第3部。特別地帯の建設。
同盟国は「経済と安保」を「一体」にするべきだ!
最大の安全保障は中国製品に勝つことだ。そのためには
「移民や難民」を「特別地帯」で「暫定移民」として受け入れるべきです。
「暫定移民」は「特別地帯」に居住が制限されています。
「暫定移民」は「中国の労働者」より安い「低賃金の労働者」です。
しかし、仕事のない「彼ら」には「恵みの収入」です。
これにより私たちは中国の製品より安価な製品を市場に提供できます。
「本土の労働者」は「暫定移民」と分離して労働をすることで「高賃金」になります。
世界はは市場経済のルールで貿易を行うべきだ。
私たちは「貧者、移民、難民」を助けて、豊かになるべきです。
「EU」による「アルジェリアの特別地帯」、
米国による「メキシコ国境の特別地帯」、新TPP(IPP)による「オーストラリアの特別地帯」、
日本の「沖縄の特別地帯」....です。
「特別地帯」は、難民や貧民を「暫定移民」として「受け入れ」ます。
彼らは「先進国の労働者」と「分離」します。
先進国は「暫定移民」を「雇用」することで中国製品よりも「安価」に「製造」できます。
英語、日本語、フランス語、ドイツ語
https://naganoopinion.blog.jp/
第4部。「新型コロナ」の下でも経済活動を「通常に戻すべき」です!
コロナワクチンを年に2、3回 接種し続けるのだろうか?クレイジだ!
「SARSウィルス」は感染者の「隔離そして治療」によって、「SARSウィルス」は消滅しました。
「PCR検査」は時間がかかります。
サーモグラフィのように瞬時に「感染者」が「判明」する「検査システム」を開発するべきです。
検査を受けた特定の場所では、「非、感染の者」はマスク無しの「通常の生活」に戻れます!
各国が共同して開発をして1年以内に開発すべきです。
「自由と民主の国家」を復活させるべきです!
詳細は毎日の投稿をご覧ください。又は、お問い合わせください!
敬具。
長野恭博 (Yasuhiro Nagano)
下記のプログで公開しております。
https://toworldmedia.blogspot.com/
不明な点は、お問合せください!
enzai_mirai@yahoo.co.jp
Je propose de résoudre le problème de "station hydrogène". Livrer la "cartouche d'hydrogène comprimé" au "G/S" existant. Le conducteur d'un "véhicule à hydrogène" se rend en "G/S" pour refaire le plein "d'hydrogène".
Au président français Emmanuel Macron
2022-03-09 : Cher Monsieur, Je "soutiens" le "véhicule à hydrogène". Le type peut être "véhicule à pile à combustible à hydrogène" ou "véhicule à moteur à hydrogène". Je pense que le "véhicule à pile à combustible à hydrogène" "MIRAI" de Toyota est déjà terminé. Le nouveau modèle de "MIRAI" a une autonomie de plus de 1000 km et a établi un nouveau record mondial pour les véhicules à pile à combustible. "MIRAI" est une "voiture commerciale". Les constructeurs automobiles devraient signer un contrat de "licence" avec Toyota pour "fabriquer".
La "MIRAI" est une "voiture commerciale", mais elle est rarement vendue. La raison en est qu'il n'y a presque pas de "stations à hydrogène" qui "reconstituent" "l'hydrogène". "Hydrogène" de "véhicule à hydrogène" est un mécanisme pour "remplir" "l'hydrogène comprimé" à la "station hydrogène". La plupart des "stations hydrogène" produisent de l'"hydrogène" dans des "stations hydrogène". Par conséquent, il y a "d'énormes investissements en capital" et "des restrictions de sécurité et d'emplacement", et "l'installation" ne "progresse pas".
Je propose de résoudre le problème de "station hydrogène". L'hydrogène est comprimé dans une "usine à hydrogène" et conditionné dans une "cartouche d'hydrogène haute pression". Livrer la "cartouche d'hydrogène comprimé" au "G/S" existant. Le conducteur d'un "véhicule à hydrogène" se rend en "G/S" pour refaire le plein "d'hydrogène". "Remplacer" la "cartouche hydrogène" par le "support" du "robot de remplacement" dans le "G/S". Je pense que l'échange sera terminé dans environ 3 minutes. C'est la même chose que le "ravitaillement" de l'actuel "essence".
Nous proposons également une « cartouche hydrogène haute pression ». Nous avons réussi à expérimenter un "drone équipé d'une pile à combustible à hydrogène" équipé d'un "petit conteneur composite hydrogène haute pression" en lieu et place de la batterie classique à base de lithium. Nous appliquerons ce "petit conteneur composite hydrogène haute pression" aux "véhicules hydrogène".
Au Japon, le "gaz propane (GPL)" est utilisé comme carburant pour les taxis au lieu de l'essence. La raison en est que le coût du carburant du "GPL" est moins cher que celui de "l'essence". Le contenu du réservoir à haute pression passe du gaz propane à "l'hydrogène". L'idée de "station hydrogène" devrait être modifiée.
Il est "impossible" en termes de "capacité" d'"appliquer" la "cartouche à hydrogène" montée sur le "drone" au "véhicule à hydrogène". Cependant, le « véhicule à hydrogène » ne peut pas être « pratique » à moins que le « remplissage » de « l'hydrogène » du « véhicule à hydrogène » ne soit changé en « cartouche à hydrogène ». Les constructeurs automobiles devraient développer des "cartouches à hydrogène pour véhicules à hydrogène" en collaboration avec des "sociétés de conteneurs à haute pression".
Partie 1. A réussi à piloter un drone à pile à combustible à hydrogène équipé d'un petit conteneur en composite d'hydrogène à haute pression.
Avec le succès de cette expérience de vol, nous envisageons également une application aux machines agricoles telles que les fauteuils roulants électriques utilisant des piles à combustible à hydrogène, la micromobilité comme les voitures pour personnes âgées, les tondeuses à gazon et les tondeuses à gazon.
https://monoist.itmedia.co.jp/mn/articles/2112/17/news064.html
[De manière inattendue] Pourquoi y a-t-il autant de voitures GPL dans les taxis ?
Comparé au prix du litre, c'est environ la moitié de l'essence ordinaire. L'économie de carburant préoccupante est presque la même que celle d'une voiture à essence de la même classe. Il semble qu'il fut un temps où le GPL n'avait pas de puissance et une faible économie de carburant, mais il semble que les performances énergétiques des voitures au GPL ces dernières années ne soient pas très différentes.
https://www.webcartop.jp/2016/08/48149/
J'écrirai demain aussi.
Partie 2 Voir ci-dessous les "fausses accusations" des "crimes de soutien aux violations de la loi sur l'immigration" de 2010
L'amendement de la loi sur le contrôle de l'immigration en janvier 2017 stipule que "je ne suis pas coupable" comme raison de l'amendement.
Raison : Remplacer « ne peut être puni » par « peut être puni ».
http://www.visa-daiko.com/topics/5297/
C'est une fausse accusation. Cependant, le gouvernement japonais ne s'est pas encore excusé.
Voir ci-dessous pour l'acte d'accusation. (Japonais)
https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/c9639cd8d9ab6f7d734bdbb61511a31e
Voir ci-dessous pour l'acte d'accusation. (Traduction anglaise)
http://www.miraico.jp/ICC-crime/2Related%20Documents/%EF%BC%91Indictment.pdf
Japonais.
https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/d28c05d97af7a48394921a2dc1ae8f98
Langue Anglaise.
https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/ac718e4f2aab09297bdab896a94bd194
Rapport du Groupe de travail pour le Conseil des droits de l'homme des Nations Unies.
L'arrestation et la détention de M. Ghosn étaient "déraisonnables et déraisonnables", a rapporté un expert de l'ONU qui a exigé une indemnisation.
Les médias et politiciens japonais ignorent le « rapport de l'ONU » et n'informent pas le peuple japonais ! C'était
L'arrestation et la détention de M. Ghosn étaient "déraisonnables et déraisonnables", a rapporté un expert de l'ONU qui a exigé une indemnisation.
Une information de l'AFP a été publiée le 20 novembre et diffusée aux médias le 23.
La réponse future du gouvernement japonais, du parquet, de la police et de la justice sera surveillée.
https://news.yahoo.co.jp/byline/saorii/20201124-00209304/
Ma plainte est exactement la même !
Leur « privation de liberté » est « arbitraire ». Ils sont "égoïstes" sans "obéir à la loi".
Ils n'ont aucune nécessité logique et "punissent" "comme ils veulent".
Articles 9, 10, 11 de la Déclaration universelle des droits de l'homme,
Et cela viole les articles 9, 10 et 14 du Pacte international relatif aux droits civils et politiques et est arbitraire.
"Moi et les Chinois" dans l'affaire du contrôle de l'immigration et du refuge en 2010 et le personnel et les diplomates de l'ambassade des Philippines en 2013 ont également été punis pour la même raison.
J'ai expliqué dans "La logique du droit" et déclaré "non coupable".
Puis les policiers et les procureurs ont dit :
"Vous devriez plaider coupable en termes généraux."
Le Japon est le seul pays à punir en termes généraux !
Le juge a dit causalité avec "une logique sans rapport" (voir Jugement).
Voir "Acte d'accusation" ! Ce n'était pas un crime à l'époque.
Comme ce n'est pas un crime, nous avons révisé la loi sur le contrôle de l'immigration en 2017 afin qu'elle puisse être punie.
L'article 39 de la Constitution n'autorise pas de peine "rétroactive".
Faire du Japon « un pays qui gouverne le Japon selon la loi !
Faites du Japon un pays qui protège les "droits de l'homme" !
Il y a aussi des victimes américaines. Il y a de nombreuses victimes partout dans le monde.
Cette affaire est une erreur arbitraire d'application par des policiers, des procureurs et des juges.
Les infractions sont notamment "l'abus d'autorité civile" et la "fausse accusation".
Le parquet a pressé "l'accusation" et "l'accusation" d'office.
Par conséquent, la "prescription des poursuites" a été suspendue.
Je "poursuis" pour deux choses.
1) Un étranger a effectué un "travail illégal" autre que le "statut de résidence". Mais les étrangers ne sont pas coupables.
2) Le parquet a opposé les articles 60 et 62 du code pénal à l'article 70 du contrôle de l'immigration et du refuge en raison du « soutien aux articles 22-4-4 du contrôle de l'immigration et du refuge ».
J'ai "appliqué" "un crime qui appuie d'autres crimes", mais c'est "une erreur dans la loi applicable".
Je suis pour moi et les fonctionnaires des ambassades chinoises et philippines,
Nous demandons "la restauration de l'honneur" et la "compensation".
Partie 3 Construction de zones spéciales.
Les alliés doivent unir « économie et sécurité » !
La plus grande sécurité est de battre les produits chinois. Dans ce but
Les "immigrants et réfugiés" devraient être acceptés comme "immigrants provisoires" dans des "zones spéciales".
Les "immigrants temporaires" sont limités à vivre dans des "zones spéciales".
Les "immigrants temporaires" sont des "travailleurs à bas salaire" qui sont moins chers que les "travailleurs chinois".
Cependant, c'est un "revenu de grâce" pour "eux" qui n'ont pas de travail.
Cela nous permet de mettre sur le marché des produits moins chers que les produits chinois.
Les «travailleurs du continent» deviennent des «salaires élevés» en travaillant séparément des «immigrants provisoires».
Le monde devrait commercer selon les règles de l'économie de marché.
Nous devrions aider "les pauvres, les migrants, les réfugiés" et devenir riches.
"Zone spéciale d'Algérie" par "UE",
"Special Zone on the Mexican Border" par les États-Unis, "Special Zone in Australia" par le New TPP (IPP),
C'est la "zone spéciale d'Okinawa" au Japon....
La "zone spéciale" "accepte" les réfugiés et les pauvres en tant que "migrants provisoires".
Ils "se séparent" des "travailleurs des pays développés".
Les pays développés peuvent « fabriquer » des produits moins chers que les produits chinois en « employant » des « immigrés provisoires ».
Anglais, japonais, français, allemand
https://naganoopinion.blog.jp/
Partie 4 L'activité économique devrait être "revenue à la normale" même sous la "nouvelle couronne" !
Vais-je continuer à recevoir le vaccin corona deux ou trois fois par an ? Fou!
Le "virus du SRAS" a disparu par "la mise en quarantaine et le traitement" des personnes infectées.
Le "test PCR" prend du temps.
Nous devrions développer un "système d'inspection" qui "identifie" instantanément la "personne infectée" comme la thermographie.
Dans certains lieux testés, les "non infectés" peuvent reprendre une "vie normale" sans masque !
Les pays doivent développer et développer conjointement dans un délai d'un an.
La « nation de la liberté et de la démocratie » devrait renaître !
Voir les messages quotidiens pour plus de détails. Ou contactez-nous !
Sincèrement votre.
Yasuhiro Nagano
Il est publié dans le programme suivant.
https://toworldmedia.blogspot.com/
Si vous avez des questions, s'il vous plaît contactez-nous!
enzai_mirai@yahoo.co.jp
2022-03-09 : Cher Monsieur, Je "soutiens" le "véhicule à hydrogène". Le type peut être "véhicule à pile à combustible à hydrogène" ou "véhicule à moteur à hydrogène". Je pense que le "véhicule à pile à combustible à hydrogène" "MIRAI" de Toyota est déjà terminé. Le nouveau modèle de "MIRAI" a une autonomie de plus de 1000 km et a établi un nouveau record mondial pour les véhicules à pile à combustible. "MIRAI" est une "voiture commerciale". Les constructeurs automobiles devraient signer un contrat de "licence" avec Toyota pour "fabriquer".
La "MIRAI" est une "voiture commerciale", mais elle est rarement vendue. La raison en est qu'il n'y a presque pas de "stations à hydrogène" qui "reconstituent" "l'hydrogène". "Hydrogène" de "véhicule à hydrogène" est un mécanisme pour "remplir" "l'hydrogène comprimé" à la "station hydrogène". La plupart des "stations hydrogène" produisent de l'"hydrogène" dans des "stations hydrogène". Par conséquent, il y a "d'énormes investissements en capital" et "des restrictions de sécurité et d'emplacement", et "l'installation" ne "progresse pas".
Je propose de résoudre le problème de "station hydrogène". L'hydrogène est comprimé dans une "usine à hydrogène" et conditionné dans une "cartouche d'hydrogène haute pression". Livrer la "cartouche d'hydrogène comprimé" au "G/S" existant. Le conducteur d'un "véhicule à hydrogène" se rend en "G/S" pour refaire le plein "d'hydrogène". "Remplacer" la "cartouche hydrogène" par le "support" du "robot de remplacement" dans le "G/S". Je pense que l'échange sera terminé dans environ 3 minutes. C'est la même chose que le "ravitaillement" de l'actuel "essence".
Nous proposons également une « cartouche hydrogène haute pression ». Nous avons réussi à expérimenter un "drone équipé d'une pile à combustible à hydrogène" équipé d'un "petit conteneur composite hydrogène haute pression" en lieu et place de la batterie classique à base de lithium. Nous appliquerons ce "petit conteneur composite hydrogène haute pression" aux "véhicules hydrogène".
Au Japon, le "gaz propane (GPL)" est utilisé comme carburant pour les taxis au lieu de l'essence. La raison en est que le coût du carburant du "GPL" est moins cher que celui de "l'essence". Le contenu du réservoir à haute pression passe du gaz propane à "l'hydrogène". L'idée de "station hydrogène" devrait être modifiée.
Il est "impossible" en termes de "capacité" d'"appliquer" la "cartouche à hydrogène" montée sur le "drone" au "véhicule à hydrogène". Cependant, le « véhicule à hydrogène » ne peut pas être « pratique » à moins que le « remplissage » de « l'hydrogène » du « véhicule à hydrogène » ne soit changé en « cartouche à hydrogène ». Les constructeurs automobiles devraient développer des "cartouches à hydrogène pour véhicules à hydrogène" en collaboration avec des "sociétés de conteneurs à haute pression".
Partie 1. A réussi à piloter un drone à pile à combustible à hydrogène équipé d'un petit conteneur en composite d'hydrogène à haute pression.
Avec le succès de cette expérience de vol, nous envisageons également une application aux machines agricoles telles que les fauteuils roulants électriques utilisant des piles à combustible à hydrogène, la micromobilité comme les voitures pour personnes âgées, les tondeuses à gazon et les tondeuses à gazon.
https://monoist.itmedia.co.jp/mn/articles/2112/17/news064.html
[De manière inattendue] Pourquoi y a-t-il autant de voitures GPL dans les taxis ?
Comparé au prix du litre, c'est environ la moitié de l'essence ordinaire. L'économie de carburant préoccupante est presque la même que celle d'une voiture à essence de la même classe. Il semble qu'il fut un temps où le GPL n'avait pas de puissance et une faible économie de carburant, mais il semble que les performances énergétiques des voitures au GPL ces dernières années ne soient pas très différentes.
https://www.webcartop.jp/2016/08/48149/
J'écrirai demain aussi.
Partie 2 Voir ci-dessous les "fausses accusations" des "crimes de soutien aux violations de la loi sur l'immigration" de 2010
L'amendement de la loi sur le contrôle de l'immigration en janvier 2017 stipule que "je ne suis pas coupable" comme raison de l'amendement.
Raison : Remplacer « ne peut être puni » par « peut être puni ».
http://www.visa-daiko.com/topics/5297/
C'est une fausse accusation. Cependant, le gouvernement japonais ne s'est pas encore excusé.
Voir ci-dessous pour l'acte d'accusation. (Japonais)
https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/c9639cd8d9ab6f7d734bdbb61511a31e
Voir ci-dessous pour l'acte d'accusation. (Traduction anglaise)
http://www.miraico.jp/ICC-crime/2Related%20Documents/%EF%BC%91Indictment.pdf
Japonais.
https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/d28c05d97af7a48394921a2dc1ae8f98
Langue Anglaise.
https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/ac718e4f2aab09297bdab896a94bd194
Rapport du Groupe de travail pour le Conseil des droits de l'homme des Nations Unies.
L'arrestation et la détention de M. Ghosn étaient "déraisonnables et déraisonnables", a rapporté un expert de l'ONU qui a exigé une indemnisation.
Les médias et politiciens japonais ignorent le « rapport de l'ONU » et n'informent pas le peuple japonais ! C'était
L'arrestation et la détention de M. Ghosn étaient "déraisonnables et déraisonnables", a rapporté un expert de l'ONU qui a exigé une indemnisation.
Une information de l'AFP a été publiée le 20 novembre et diffusée aux médias le 23.
La réponse future du gouvernement japonais, du parquet, de la police et de la justice sera surveillée.
https://news.yahoo.co.jp/byline/saorii/20201124-00209304/
Ma plainte est exactement la même !
Leur « privation de liberté » est « arbitraire ». Ils sont "égoïstes" sans "obéir à la loi".
Ils n'ont aucune nécessité logique et "punissent" "comme ils veulent".
Articles 9, 10, 11 de la Déclaration universelle des droits de l'homme,
Et cela viole les articles 9, 10 et 14 du Pacte international relatif aux droits civils et politiques et est arbitraire.
"Moi et les Chinois" dans l'affaire du contrôle de l'immigration et du refuge en 2010 et le personnel et les diplomates de l'ambassade des Philippines en 2013 ont également été punis pour la même raison.
J'ai expliqué dans "La logique du droit" et déclaré "non coupable".
Puis les policiers et les procureurs ont dit :
"Vous devriez plaider coupable en termes généraux."
Le Japon est le seul pays à punir en termes généraux !
Le juge a dit causalité avec "une logique sans rapport" (voir Jugement).
Voir "Acte d'accusation" ! Ce n'était pas un crime à l'époque.
Comme ce n'est pas un crime, nous avons révisé la loi sur le contrôle de l'immigration en 2017 afin qu'elle puisse être punie.
L'article 39 de la Constitution n'autorise pas de peine "rétroactive".
Faire du Japon « un pays qui gouverne le Japon selon la loi !
Faites du Japon un pays qui protège les "droits de l'homme" !
Il y a aussi des victimes américaines. Il y a de nombreuses victimes partout dans le monde.
Cette affaire est une erreur arbitraire d'application par des policiers, des procureurs et des juges.
Les infractions sont notamment "l'abus d'autorité civile" et la "fausse accusation".
Le parquet a pressé "l'accusation" et "l'accusation" d'office.
Par conséquent, la "prescription des poursuites" a été suspendue.
Je "poursuis" pour deux choses.
1) Un étranger a effectué un "travail illégal" autre que le "statut de résidence". Mais les étrangers ne sont pas coupables.
2) Le parquet a opposé les articles 60 et 62 du code pénal à l'article 70 du contrôle de l'immigration et du refuge en raison du « soutien aux articles 22-4-4 du contrôle de l'immigration et du refuge ».
J'ai "appliqué" "un crime qui appuie d'autres crimes", mais c'est "une erreur dans la loi applicable".
Je suis pour moi et les fonctionnaires des ambassades chinoises et philippines,
Nous demandons "la restauration de l'honneur" et la "compensation".
Partie 3 Construction de zones spéciales.
Les alliés doivent unir « économie et sécurité » !
La plus grande sécurité est de battre les produits chinois. Dans ce but
Les "immigrants et réfugiés" devraient être acceptés comme "immigrants provisoires" dans des "zones spéciales".
Les "immigrants temporaires" sont limités à vivre dans des "zones spéciales".
Les "immigrants temporaires" sont des "travailleurs à bas salaire" qui sont moins chers que les "travailleurs chinois".
Cependant, c'est un "revenu de grâce" pour "eux" qui n'ont pas de travail.
Cela nous permet de mettre sur le marché des produits moins chers que les produits chinois.
Les «travailleurs du continent» deviennent des «salaires élevés» en travaillant séparément des «immigrants provisoires».
Le monde devrait commercer selon les règles de l'économie de marché.
Nous devrions aider "les pauvres, les migrants, les réfugiés" et devenir riches.
"Zone spéciale d'Algérie" par "UE",
"Special Zone on the Mexican Border" par les États-Unis, "Special Zone in Australia" par le New TPP (IPP),
C'est la "zone spéciale d'Okinawa" au Japon....
La "zone spéciale" "accepte" les réfugiés et les pauvres en tant que "migrants provisoires".
Ils "se séparent" des "travailleurs des pays développés".
Les pays développés peuvent « fabriquer » des produits moins chers que les produits chinois en « employant » des « immigrés provisoires ».
Anglais, japonais, français, allemand
https://naganoopinion.blog.jp/
Partie 4 L'activité économique devrait être "revenue à la normale" même sous la "nouvelle couronne" !
Vais-je continuer à recevoir le vaccin corona deux ou trois fois par an ? Fou!
Le "virus du SRAS" a disparu par "la mise en quarantaine et le traitement" des personnes infectées.
Le "test PCR" prend du temps.
Nous devrions développer un "système d'inspection" qui "identifie" instantanément la "personne infectée" comme la thermographie.
Dans certains lieux testés, les "non infectés" peuvent reprendre une "vie normale" sans masque !
Les pays doivent développer et développer conjointement dans un délai d'un an.
La « nation de la liberté et de la démocratie » devrait renaître !
Voir les messages quotidiens pour plus de détails. Ou contactez-nous !
Sincèrement votre.
Yasuhiro Nagano
Il est publié dans le programme suivant.
https://toworldmedia.blogspot.com/
Si vous avez des questions, s'il vous plaît contactez-nous!
enzai_mirai@yahoo.co.jp
水素ステーション」の問題を解決するために、私は提案しています。「圧縮された水素カートリッジ」を既存の「G/S」へ配送する。「水素自動車」の運転手は「水素」の補充するために「G/S」に行きます。
フランス大統領 エマニュエル・マクロン へ
2022-03-09:拝啓、、私は「水素自動車」を「応援」している。タイプは「水素燃料電池車」と「水素エンジン車」の「どちら」でも良い。トヨタの「水素燃料電池車」である「 MIRAI 」は既に完成していると思います。「 MIRAI 」の新型は航続1000km超えて、-燃料電池車の世界新記録を達成しています。「MIRAI 」は「市販の車」です。自動車会社はトヨタと「ライセンス」の契約を結んで「製造」を行なうべきです。
「MIRAI 」は「市販の車」ですが、殆ど販売されていない。理由は「水素」を「補充」する「水素ステーション」が殆ど無いからです。「水素自動車」の「水素」は「水素ステーション」で「圧縮された水素」を「充填」する仕組みです。「水素ステーション」の多くは「水素ステーション」で「水素」を製造します。そのため「巨額の設備投資」と「安全性で立地に制約」があり、「設置」が「進行」しません。
「水素ステーション」の問題を解決するために、私は提案しています。「水素工場」で水素を圧縮して「高圧の水素カートリッジ」に詰める。「圧縮された水素カートリッジ」を既存の「G/S」へ配送する。「水素自動車」の運転手は「水素」の補充するために「G/S」に行きます。「G/S」で「交換ロボット」の「支援」を受けて「水素カートリッジ」を「交換」します。3分くらいで交換が終了すると思います。現在の「ガソリン」の「給油」と同じです。
「高圧の水素カートリッジ」についても提案をしています。従来のリチウム系電池に変わり「小型高圧水素複合容器」を搭載した「水素燃料電池搭載したドローン」の実験に成功しています。この「小型高圧水素複合容器」を「水素自動車」に応用します。
日本ではタクシーの燃料には、ガソリンではなく「プロパンガス(LPG)」が使われています。この理由は燃料費が「ガソリン」より「LPG」の方が安いからです。高圧容器の中味がプロパンガスから「水素」になります。「水素ステーション」の発想を変えるべきです。
「ドローン」に搭載する「水素カートリッジ」を「水素自動車」に「そのまま応用」するには、「容量的」に「無理」です。しかし「水素自動車」の「水素」の「補充」を「水素カードリッジ」にしなければ「水素自動車」の「実用化」は出来ません。自動車会社は「高圧容器の会社」と共同で「水素自動車用の水素カートリッジ」を開発するべきです。
第1部。小型高圧水素複合容器を搭載した水素燃料電池ドローンの飛行に成功
今回の飛行実験の成功により、水素燃料電池を使った電動車いす、シニアカーなどのマイクロモビリティ、草刈り機、芝刈り機など農業機械への応用も視野に入れている。
https://monoist.itmedia.co.jp/mn/articles/2112/17/news064.html
【意外と知らない】タクシーにLPG車が多い理由とは?
1リッターあたりの価格で比較すると、おおよそレギュラーガソリンの半分とのこと。気になる燃費も同クラスのガソリン車とほぼ同等ということだ。昔のLPGはパワーがなく、燃費もよくないという時代もあったそうだが、近年のLPG車は動力性能も大差ないらしい。
https://www.webcartop.jp/2016/08/48149/
私は明日,も,書きます。
第2部。2010年の「入管法違反の支援の犯罪」の「冤罪」は以下をご覧ください
2017年1月の入管法の改正で「私は無罪」であることが改正理由で述べています。
理由:「処罰できない」から「処罰できる」ように改正する。
http://www.visa-daiko.com/topics/5297/
「冤罪」です。しかし日本政府はまだ謝罪をしません。
起訴状は下記でご覧ください。(日本語)
https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/c9639cd8d9ab6f7d734bdbb61511a31e
起訴状は下記でご覧ください。(英語翻訳)
http://www.miraico.jp/ICC-crime/2Related%20Documents/%EF%BC%91Indictment.pdf
日本語。
https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/d28c05d97af7a48394921a2dc1ae8f98
英語。
https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/ac718e4f2aab09297bdab896a94bd194
国連の人権理事会のための作業部会による報告である。
ゴーン氏の逮捕・拘留は「論理的ではなく思うままだった」と国連の専門家が報告、賠償支払いを要請。
日本のメディアと政治家が「国連報告」を無視して日本国民に知らせない!
ゴーン氏の逮捕・拘留は「論理的ではなく思うままだった」と国連の専門家が報告、賠償支払いを要請。
AFP通信のニュース11月20日に投稿され、23日にメディアに公開された。
日本政府と検察や警察、司法の今後の対応が注目される。
https://news.yahoo.co.jp/byline/saorii/20201124-00209304/
私の訴えも、全く同じです!
彼らの「自由の剥奪」は「恣意的(しいてき)」です。彼らは「法律に従わず」に「自分勝手」です。
彼らは論理的な必然性がなく、「思うまま」に「処罰」しています。
世界人権宣言の第9条、10条、11条、
そして市民的及び政治的権利に関する国際規約の第9条、10条、14条に違反しており、恣意的です。
2010年の入管法違反事件の「私や中国人」そして2013年のフィリッピン大使館の職員や外交官も同じ理由で処罰されました。
私は「法の論理」で説明して「無罪」を主張しました。
すると、警察官や検察官はこう言いました。
「貴方は一般論で罪を認めるべきだ」。
一般論で処罰する国は日本だけです!
裁判官は「何ら関係のない論理」で因果関係をいいました(判決書を参照してください)
「起訴状」を見てください!当時は犯罪にはなりませんでした。
犯罪にならないから2017年に入管法を改正して処罰できるようにしました。
憲法39条により「遡及」して処罰することはできません。
日本を「日本を法の下で統治する国にしてください!
日本が「人権」を守る国にしてください!
米国人の被害者もいます。世界中にたくさんの被害者がいます。
この事件は、警察官、検察官、裁判官による恣意的な適用法の誤りです。
罪名は、特別「公務員職権乱用罪」および「虚偽告訴罪」です。
検察は「告訴状」「告発状」を職権によって握りつぶしました。
よって「公訴時効」は停止しています。
私は、2つのことを「訴えて」います。
1)外国人が「在留の資格」以外の「違法な労働」を行った。しかし外国人は無罪です。
2)検察は「入管法22-4-4条の支援」を理由として、入管法70条に対して刑法の60条および62条の
「他の犯罪を支援する罪」を「適用」したが「適用する法律の誤り」です。
私は、私および中国人、フィリッピン大使館関係者に対する、
「名誉の回復」と「賠償」を求めます。
第3部。特別地帯の建設。
同盟国は「経済と安保」を「一体」にするべきだ!
最大の安全保障は中国製品に勝つことだ。そのためには
「移民や難民」を「特別地帯」で「暫定移民」として受け入れるべきです。
「暫定移民」は「特別地帯」に居住が制限されています。
「暫定移民」は「中国の労働者」より安い「低賃金の労働者」です。
しかし、仕事のない「彼ら」には「恵みの収入」です。
これにより私たちは中国の製品より安価な製品を市場に提供できます。
「本土の労働者」は「暫定移民」と分離して労働をすることで「高賃金」になります。
世界はは市場経済のルールで貿易を行うべきだ。
私たちは「貧者、移民、難民」を助けて、豊かになるべきです。
「EU」による「アルジェリアの特別地帯」、
米国による「メキシコ国境の特別地帯」、新TPP(IPP)による「オーストラリアの特別地帯」、
日本の「沖縄の特別地帯」....です。
「特別地帯」は、難民や貧民を「暫定移民」として「受け入れ」ます。
彼らは「先進国の労働者」と「分離」します。
先進国は「暫定移民」を「雇用」することで中国製品よりも「安価」に「製造」できます。
英語、日本語、フランス語、ドイツ語
https://naganoopinion.blog.jp/
第4部。「新型コロナ」の下でも経済活動を「通常に戻すべき」です!
コロナワクチンを年に2、3回 接種し続けるのだろうか?クレイジだ!
「SARSウィルス」は感染者の「隔離そして治療」によって、「SARSウィルス」は消滅しました。
「PCR検査」は時間がかかります。
サーモグラフィのように瞬時に「感染者」が「判明」する「検査システム」を開発するべきです。
検査を受けた特定の場所では、「非、感染の者」はマスク無しの「通常の生活」に戻れます!
各国が共同して開発をして1年以内に開発すべきです。
「自由と民主の国家」を復活させるべきです!
詳細は毎日の投稿をご覧ください。又は、お問い合わせください!
敬具。
長野恭博 (Yasuhiro Nagano)
下記のプログで公開しております。
https://toworldmedia.blogspot.com/
不明な点は、お問合せください!
enzai_mirai@yahoo.co.jp
To British Prime Minister Boris Johnson The new Mirai has a cruising range of over 1000km and has set a new world record for fuel cell vehicles. "MIRAI" is a "commercial car".
To British Prime Minister Boris Johnson
2022-03-09: Dear Sir, I am "supporting" the "hydrogen vehicle". The type may be either "hydrogen fuel cell vehicle" or "hydrogen engine vehicle". I think Toyota's "hydrogen fuel cell vehicle" "MIRAI" has already been completed. The new model of "MIRAI" has a cruising range of over 1000km and has set a new world record for fuel cell vehicles. "MIRAI" is a "commercial car". Automobile companies should sign a "license" contract with Toyota to "manufacture".
The "MIRAI" is a "commercial car", but it is rarely sold. The reason is that there are almost no "hydrogen stations" that "replenish" "hydrogen". "Hydrogen" of "hydrogen vehicle" is a mechanism to "fill" "compressed hydrogen" at "hydrogen station". Most "hydrogen stations" produce "hydrogen" at "hydrogen stations". Therefore, there are "huge capital investment" and "safety and location restrictions", and "installation" does not "progress".
I am proposing to solve the problem of "hydrogen station". Hydrogen is compressed in a "hydrogen factory" and packed in a "high-pressure hydrogen cartridge". Deliver the "compressed hydrogen cartridge" to the existing "G / S". The driver of a "hydrogen vehicle" goes to "G / S" to replenish "hydrogen". "Replace" the "hydrogen cartridge" with the "support" of the "replacement robot" in the "G / S". I think the exchange will be completed in about 3 minutes. It is the same as the "refueling" of the current "gasoline".
We are also proposing a "high pressure hydrogen cartridge". We have succeeded in experimenting with a "drone equipped with a hydrogen fuel cell" equipped with a "small high-pressure hydrogen composite container" instead of the conventional lithium-based battery. We will apply this "small high-pressure hydrogen composite container" to "hydrogen vehicles".
In Japan, "propane gas (LPG)" is used as fuel for taxis instead of gasoline. The reason for this is that the fuel cost of "LPG" is cheaper than that of "gasoline". The content of the high-pressure container changes from propane gas to "hydrogen". The idea of "hydrogen station" should be changed.
It is "impossible" in terms of "capacity" to "apply" the "hydrogen cartridge" mounted on the "drone" to the "hydrogen vehicle". However, "hydrogen vehicle" cannot be "practical" unless "replenishment" of "hydrogen" of "hydrogen vehicle" is changed to "hydrogen cartridge". Automobile companies should develop "hydrogen cartridges for hydrogen vehicles" in collaboration with "high pressure container companies".
Part 1. Succeeded in flying a hydrogen fuel cell drone equipped with a small high-pressure hydrogen composite container.
With the success of this flight experiment, we are also considering application to agricultural machinery such as electric wheelchairs using hydrogen fuel cells, micromobility such as senior cars, grass mowers, and lawn mowers.
https://monoist.itmedia.co.jp/mn/articles/2112/17/news064.html
[Unexpectedly] Why are there so many LPG cars in taxis?
Compared with the price per liter, it is about half of regular gasoline. The fuel economy of concern is almost the same as that of a gasoline-powered car of the same class. It seems that there was a time when LPG in the old days had no power and poor fuel economy, but it seems that the power performance of LPG cars in recent years is not much different.
https://www.webcartop.jp/2016/08/48149/
I will write tomorrow, too.
Part 2 See below for the "false charges" of the 2010 "crimes of support for immigration law violations"
The amendment of the Immigration Control Act in January 2017 states that "I am not guilty" as the reason for the amendment.
Reason: Amend from "cannot be punished" to "can be punished".
http://www.visa-daiko.com/topics/5297/
It is a false charge. However, the Japanese government has not yet apologized.
See below for the indictment. (Japanese)
https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/c9639cd8d9ab6f7d734bdbb61511a31e
See below for the indictment. (English translation)
http://www.miraico.jp/ICC-crime/2Related%20Documents/%EF%BC%91Indictment.pdf
Japanese.
https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/d28c05d97af7a48394921a2dc1ae8f98
English language.
https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/ac718e4f2aab09297bdab896a94bd194
Report by the Working Group for the United Nations Human Rights Council.
Mr. Ghosn's arrest and detention was "unreasonable and unreasonable," a UN expert reported and demanded compensation.
Japanese media and politicians ignore the "UN report" and do not inform the Japanese people! It was
Mr. Ghosn's arrest and detention was "unreasonable and unreasonable," a UN expert reported and demanded compensation.
AFP news was posted on November 20th and released to the media on the 23rd.
The future response of the Japanese government, the prosecution, the police, and the judiciary will be watched.
https://news.yahoo.co.jp/byline/saorii/20201124-00209304/
My complaint is exactly the same!
Their "deprivation of freedom" is "arbitrary". They are "selfish" without "obeying the law".
They have no logical necessity and are "punishing" "as they please."
Articles 9, 10, 11 of the Universal Declaration of Human Rights,
And it violates Articles 9, 10 and 14 of the International Covenant on Civil and Political Rights and is arbitrary.
"I and the Chinese" in the 2010 Immigration Control and Refuge case and the 2013 Philippine embassy staff and diplomats were also punished for the same reason.
I explained in "The Logic of Law" and claimed "not guilty".
Then police officers and prosecutors said:
"You should plead guilty in general terms."
Japan is the only country to punish in general terms!
The judge said causality with "unrelated logic" (see Judgment).
See "Indictment"! It wasn't a crime at the time.
Since it is not a crime, we revised the Immigration Control Act in 2017 so that it can be punished.
Article 39 of the Constitution does not allow "retroactive" punishment.
Make Japan "a country that governs Japan under the law!
Make Japan a country that protects "human rights"!
There are also American victims. There are many victims all over the world.
This case is an arbitrary error in application by police officers, prosecutors, and judges.
The offenses are special "civilian abuse of authority" and "false accusation".
The prosecution has squeezed the "accusation" and "accusation" ex officio.
Therefore, the "prescription for prosecution" has been suspended.
I'm "sueing" for two things.
1) A foreigner has performed "illegal labor" other than "status of residence". But foreigners are not guilty.
2) The prosecution has set Articles 60 and 62 of the Criminal Code against Article 70 of the Immigration Control and Refuge because of "support for Articles 22-4-4 of the Immigration Control and Refuge".
I "applied" "a crime that supports other crimes", but it is "an error in the applicable law".
I am for me and the Chinese, Philippine embassy officials,
We seek "restoration of honor" and "compensation".
Part 3 Construction of special zones.
Allies should unite "economy and security"!
The greatest security is to beat Chinese products. for that purpose
"Immigrants and refugees" should be accepted as "provisional immigrants" in "special zones".
"Temporary immigrants" are restricted to living in "special zones".
"Temporary immigrants" are "low-wage workers" that are cheaper than "Chinese workers".
However, it is "income of grace" for "they" who do not have a job.
This allows us to bring to market cheaper products than Chinese products.
"Mainland workers" become "high wages" by working separately from "provisional immigrants".
The world should trade according to the rules of the market economy.
We should help "poor, migrants, refugees" and become rich.
"Special Zone of Algeria" by "EU",
"Special Zone on the Mexican Border" by the United States, "Special Zone in Australia" by the New TPP (IPP),
It is the "special zone of Okinawa" in Japan ....
The "special zone" "accepts" refugees and poor people as "provisional migrants."
They "separate" from "workers in developed countries".
Developed countries can "manufacture" cheaper than Chinese products by "employing" "provisional immigrants."
English, Japanese, French, German
https://naganoopinion.blog.jp/
Part 4 Economic activity should be "returned to normal" even under the "new corona"!
Will I continue to receive the corona vaccine two or three times a year? Crazy!
"SARS virus" disappeared by "quarantine and treatment" of infected people.
"PCR test" takes time.
We should develop an "inspection system" that instantly "identifies" the "infected person" like thermography.
In certain places tested, "non-infected" can return to "normal life" without a mask!
Countries should jointly develop and develop within a year.
The "nation of freedom and democracy" should be revived!
See daily posts for details. Or contact us!
Very truly yours.
Yasuhiro Nagano
It is published in the following program.
https://toworldmedia.blogspot.com/
If you have any questions, please contact us!
enzai_mirai@yahoo.co.jp
2022-03-09: Dear Sir, I am "supporting" the "hydrogen vehicle". The type may be either "hydrogen fuel cell vehicle" or "hydrogen engine vehicle". I think Toyota's "hydrogen fuel cell vehicle" "MIRAI" has already been completed. The new model of "MIRAI" has a cruising range of over 1000km and has set a new world record for fuel cell vehicles. "MIRAI" is a "commercial car". Automobile companies should sign a "license" contract with Toyota to "manufacture".
The "MIRAI" is a "commercial car", but it is rarely sold. The reason is that there are almost no "hydrogen stations" that "replenish" "hydrogen". "Hydrogen" of "hydrogen vehicle" is a mechanism to "fill" "compressed hydrogen" at "hydrogen station". Most "hydrogen stations" produce "hydrogen" at "hydrogen stations". Therefore, there are "huge capital investment" and "safety and location restrictions", and "installation" does not "progress".
I am proposing to solve the problem of "hydrogen station". Hydrogen is compressed in a "hydrogen factory" and packed in a "high-pressure hydrogen cartridge". Deliver the "compressed hydrogen cartridge" to the existing "G / S". The driver of a "hydrogen vehicle" goes to "G / S" to replenish "hydrogen". "Replace" the "hydrogen cartridge" with the "support" of the "replacement robot" in the "G / S". I think the exchange will be completed in about 3 minutes. It is the same as the "refueling" of the current "gasoline".
We are also proposing a "high pressure hydrogen cartridge". We have succeeded in experimenting with a "drone equipped with a hydrogen fuel cell" equipped with a "small high-pressure hydrogen composite container" instead of the conventional lithium-based battery. We will apply this "small high-pressure hydrogen composite container" to "hydrogen vehicles".
In Japan, "propane gas (LPG)" is used as fuel for taxis instead of gasoline. The reason for this is that the fuel cost of "LPG" is cheaper than that of "gasoline". The content of the high-pressure container changes from propane gas to "hydrogen". The idea of "hydrogen station" should be changed.
It is "impossible" in terms of "capacity" to "apply" the "hydrogen cartridge" mounted on the "drone" to the "hydrogen vehicle". However, "hydrogen vehicle" cannot be "practical" unless "replenishment" of "hydrogen" of "hydrogen vehicle" is changed to "hydrogen cartridge". Automobile companies should develop "hydrogen cartridges for hydrogen vehicles" in collaboration with "high pressure container companies".
Part 1. Succeeded in flying a hydrogen fuel cell drone equipped with a small high-pressure hydrogen composite container.
With the success of this flight experiment, we are also considering application to agricultural machinery such as electric wheelchairs using hydrogen fuel cells, micromobility such as senior cars, grass mowers, and lawn mowers.
https://monoist.itmedia.co.jp/mn/articles/2112/17/news064.html
[Unexpectedly] Why are there so many LPG cars in taxis?
Compared with the price per liter, it is about half of regular gasoline. The fuel economy of concern is almost the same as that of a gasoline-powered car of the same class. It seems that there was a time when LPG in the old days had no power and poor fuel economy, but it seems that the power performance of LPG cars in recent years is not much different.
https://www.webcartop.jp/2016/08/48149/
I will write tomorrow, too.
Part 2 See below for the "false charges" of the 2010 "crimes of support for immigration law violations"
The amendment of the Immigration Control Act in January 2017 states that "I am not guilty" as the reason for the amendment.
Reason: Amend from "cannot be punished" to "can be punished".
http://www.visa-daiko.com/topics/5297/
It is a false charge. However, the Japanese government has not yet apologized.
See below for the indictment. (Japanese)
https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/c9639cd8d9ab6f7d734bdbb61511a31e
See below for the indictment. (English translation)
http://www.miraico.jp/ICC-crime/2Related%20Documents/%EF%BC%91Indictment.pdf
Japanese.
https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/d28c05d97af7a48394921a2dc1ae8f98
English language.
https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/ac718e4f2aab09297bdab896a94bd194
Report by the Working Group for the United Nations Human Rights Council.
Mr. Ghosn's arrest and detention was "unreasonable and unreasonable," a UN expert reported and demanded compensation.
Japanese media and politicians ignore the "UN report" and do not inform the Japanese people! It was
Mr. Ghosn's arrest and detention was "unreasonable and unreasonable," a UN expert reported and demanded compensation.
AFP news was posted on November 20th and released to the media on the 23rd.
The future response of the Japanese government, the prosecution, the police, and the judiciary will be watched.
https://news.yahoo.co.jp/byline/saorii/20201124-00209304/
My complaint is exactly the same!
Their "deprivation of freedom" is "arbitrary". They are "selfish" without "obeying the law".
They have no logical necessity and are "punishing" "as they please."
Articles 9, 10, 11 of the Universal Declaration of Human Rights,
And it violates Articles 9, 10 and 14 of the International Covenant on Civil and Political Rights and is arbitrary.
"I and the Chinese" in the 2010 Immigration Control and Refuge case and the 2013 Philippine embassy staff and diplomats were also punished for the same reason.
I explained in "The Logic of Law" and claimed "not guilty".
Then police officers and prosecutors said:
"You should plead guilty in general terms."
Japan is the only country to punish in general terms!
The judge said causality with "unrelated logic" (see Judgment).
See "Indictment"! It wasn't a crime at the time.
Since it is not a crime, we revised the Immigration Control Act in 2017 so that it can be punished.
Article 39 of the Constitution does not allow "retroactive" punishment.
Make Japan "a country that governs Japan under the law!
Make Japan a country that protects "human rights"!
There are also American victims. There are many victims all over the world.
This case is an arbitrary error in application by police officers, prosecutors, and judges.
The offenses are special "civilian abuse of authority" and "false accusation".
The prosecution has squeezed the "accusation" and "accusation" ex officio.
Therefore, the "prescription for prosecution" has been suspended.
I'm "sueing" for two things.
1) A foreigner has performed "illegal labor" other than "status of residence". But foreigners are not guilty.
2) The prosecution has set Articles 60 and 62 of the Criminal Code against Article 70 of the Immigration Control and Refuge because of "support for Articles 22-4-4 of the Immigration Control and Refuge".
I "applied" "a crime that supports other crimes", but it is "an error in the applicable law".
I am for me and the Chinese, Philippine embassy officials,
We seek "restoration of honor" and "compensation".
Part 3 Construction of special zones.
Allies should unite "economy and security"!
The greatest security is to beat Chinese products. for that purpose
"Immigrants and refugees" should be accepted as "provisional immigrants" in "special zones".
"Temporary immigrants" are restricted to living in "special zones".
"Temporary immigrants" are "low-wage workers" that are cheaper than "Chinese workers".
However, it is "income of grace" for "they" who do not have a job.
This allows us to bring to market cheaper products than Chinese products.
"Mainland workers" become "high wages" by working separately from "provisional immigrants".
The world should trade according to the rules of the market economy.
We should help "poor, migrants, refugees" and become rich.
"Special Zone of Algeria" by "EU",
"Special Zone on the Mexican Border" by the United States, "Special Zone in Australia" by the New TPP (IPP),
It is the "special zone of Okinawa" in Japan ....
The "special zone" "accepts" refugees and poor people as "provisional migrants."
They "separate" from "workers in developed countries".
Developed countries can "manufacture" cheaper than Chinese products by "employing" "provisional immigrants."
English, Japanese, French, German
https://naganoopinion.blog.jp/
Part 4 Economic activity should be "returned to normal" even under the "new corona"!
Will I continue to receive the corona vaccine two or three times a year? Crazy!
"SARS virus" disappeared by "quarantine and treatment" of infected people.
"PCR test" takes time.
We should develop an "inspection system" that instantly "identifies" the "infected person" like thermography.
In certain places tested, "non-infected" can return to "normal life" without a mask!
Countries should jointly develop and develop within a year.
The "nation of freedom and democracy" should be revived!
See daily posts for details. Or contact us!
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Yasuhiro Nagano
It is published in the following program.
https://toworldmedia.blogspot.com/
If you have any questions, please contact us!
enzai_mirai@yahoo.co.jp
ボリス・ジョンソン英国首相 へ 「 MIRAI 」の新型は航続1000km超えて、-燃料電池車の世界新記録を達成しています。「MIRAI 」は「市販の車」です。自動車会社はトヨタと「ライセンス」の契約を結んで「製造」を行なうべきです。
ボリス・ジョンソン英国首相 へ
2022-03-09:拝啓、、私は「水素自動車」を「応援」している。タイプは「水素燃料電池車」と「水素エンジン車」の「どちら」でも良い。トヨタの「水素燃料電池車」である「 MIRAI 」は既に完成していると思います。「 MIRAI 」の新型は航続1000km超えて、-燃料電池車の世界新記録を達成しています。「MIRAI 」は「市販の車」です。自動車会社はトヨタと「ライセンス」の契約を結んで「製造」を行なうべきです。
「MIRAI 」は「市販の車」ですが、殆ど販売されていない。理由は「水素」を「補充」する「水素ステーション」が殆ど無いからです。「水素自動車」の「水素」は「水素ステーション」で「圧縮された水素」を「充填」する仕組みです。「水素ステーション」の多くは「水素ステーション」で「水素」を製造します。そのため「巨額の設備投資」と「安全性で立地に制約」があり、「設置」が「進行」しません。
「水素ステーション」の問題を解決するために、私は提案しています。「水素工場」で水素を圧縮して「高圧の水素カートリッジ」に詰める。「圧縮された水素カートリッジ」を既存の「G/S」へ配送する。「水素自動車」の運転手は「水素」の補充するために「G/S」に行きます。「G/S」で「交換ロボット」の「支援」を受けて「水素カートリッジ」を「交換」します。3分くらいで交換が終了すると思います。現在の「ガソリン」の「給油」と同じです。
「高圧の水素カートリッジ」についても提案をしています。従来のリチウム系電池に変わり「小型高圧水素複合容器」を搭載した「水素燃料電池搭載したドローン」の実験に成功しています。この「小型高圧水素複合容器」を「水素自動車」に応用します。
日本ではタクシーの燃料には、ガソリンではなく「プロパンガス(LPG)」が使われています。この理由は燃料費が「ガソリン」より「LPG」の方が安いからです。高圧容器の中味がプロパンガスから「水素」になります。「水素ステーション」の発想を変えるべきです。
「ドローン」に搭載する「水素カートリッジ」を「水素自動車」に「そのまま応用」するには、「容量的」に「無理」です。しかし「水素自動車」の「水素」の「補充」を「水素カードリッジ」にしなければ「水素自動車」の「実用化」は出来ません。自動車会社は「高圧容器の会社」と共同で「水素自動車用の水素カートリッジ」を開発するべきです。
第1部。小型高圧水素複合容器を搭載した水素燃料電池ドローンの飛行に成功
今回の飛行実験の成功により、水素燃料電池を使った電動車いす、シニアカーなどのマイクロモビリティ、草刈り機、芝刈り機など農業機械への応用も視野に入れている。
https://monoist.itmedia.co.jp/mn/articles/2112/17/news064.html
【意外と知らない】タクシーにLPG車が多い理由とは?
1リッターあたりの価格で比較すると、おおよそレギュラーガソリンの半分とのこと。気になる燃費も同クラスのガソリン車とほぼ同等ということだ。昔のLPGはパワーがなく、燃費もよくないという時代もあったそうだが、近年のLPG車は動力性能も大差ないらしい。
https://www.webcartop.jp/2016/08/48149/
私は明日,も,書きます。。
第2部。2010年の「入管法違反の支援の犯罪」の「冤罪」は以下をご覧ください
2017年1月の入管法の改正で「私は無罪」であることが改正理由で述べています。
理由:「処罰できない」から「処罰できる」ように改正する。
http://www.visa-daiko.com/topics/5297/
「冤罪」です。しかし日本政府はまだ謝罪をしません。
起訴状は下記でご覧ください。(日本語)
https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/c9639cd8d9ab6f7d734bdbb61511a31e
起訴状は下記でご覧ください。(英語翻訳)
http://www.miraico.jp/ICC-crime/2Related%20Documents/%EF%BC%91Indictment.pdf
日本語。
https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/d28c05d97af7a48394921a2dc1ae8f98
英語。
https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/ac718e4f2aab09297bdab896a94bd194
国連の人権理事会のための作業部会による報告である。
ゴーン氏の逮捕・拘留は「論理的ではなく思うままだった」と国連の専門家が報告、賠償支払いを要請。
日本のメディアと政治家が「国連報告」を無視して日本国民に知らせない!
ゴーン氏の逮捕・拘留は「論理的ではなく思うままだった」と国連の専門家が報告、賠償支払いを要請。
AFP通信のニュース11月20日に投稿され、23日にメディアに公開された。
日本政府と検察や警察、司法の今後の対応が注目される。
https://news.yahoo.co.jp/byline/saorii/20201124-00209304/
私の訴えも、全く同じです!
彼らの「自由の剥奪」は「恣意的(しいてき)」です。彼らは「法律に従わず」に「自分勝手」です。
彼らは論理的な必然性がなく、「思うまま」に「処罰」しています。
世界人権宣言の第9条、10条、11条、
そして市民的及び政治的権利に関する国際規約の第9条、10条、14条に違反しており、恣意的です。
2010年の入管法違反事件の「私や中国人」そして2013年のフィリッピン大使館の職員や外交官も同じ理由で処罰されました。
私は「法の論理」で説明して「無罪」を主張しました。
すると、警察官や検察官はこう言いました。
「貴方は一般論で罪を認めるべきだ」。
一般論で処罰する国は日本だけです!
裁判官は「何ら関係のない論理」で因果関係をいいました(判決書を参照してください)
「起訴状」を見てください!当時は犯罪にはなりませんでした。
犯罪にならないから2017年に入管法を改正して処罰できるようにしました。
憲法39条により「遡及」して処罰することはできません。
日本を「日本を法の下で統治する国にしてください!
日本が「人権」を守る国にしてください!
米国人の被害者もいます。世界中にたくさんの被害者がいます。
この事件は、警察官、検察官、裁判官による恣意的な適用法の誤りです。
罪名は、特別「公務員職権乱用罪」および「虚偽告訴罪」です。
検察は「告訴状」「告発状」を職権によって握りつぶしました。
よって「公訴時効」は停止しています。
私は、2つのことを「訴えて」います。
1)外国人が「在留の資格」以外の「違法な労働」を行った。しかし外国人は無罪です。
2)検察は「入管法22-4-4条の支援」を理由として、入管法70条に対して刑法の60条および62条の
「他の犯罪を支援する罪」を「適用」したが「適用する法律の誤り」です。
私は、私および中国人、フィリッピン大使館関係者に対する、
「名誉の回復」と「賠償」を求めます。
第3部。特別地帯の建設。
同盟国は「経済と安保」を「一体」にするべきだ!
最大の安全保障は中国製品に勝つことだ。そのためには
「移民や難民」を「特別地帯」で「暫定移民」として受け入れるべきです。
「暫定移民」は「特別地帯」に居住が制限されています。
「暫定移民」は「中国の労働者」より安い「低賃金の労働者」です。
しかし、仕事のない「彼ら」には「恵みの収入」です。
これにより私たちは中国の製品より安価な製品を市場に提供できます。
「本土の労働者」は「暫定移民」と分離して労働をすることで「高賃金」になります。
世界はは市場経済のルールで貿易を行うべきだ。
私たちは「貧者、移民、難民」を助けて、豊かになるべきです。
「EU」による「アルジェリアの特別地帯」、
米国による「メキシコ国境の特別地帯」、新TPP(IPP)による「オーストラリアの特別地帯」、
日本の「沖縄の特別地帯」....です。
「特別地帯」は、難民や貧民を「暫定移民」として「受け入れ」ます。
彼らは「先進国の労働者」と「分離」します。
先進国は「暫定移民」を「雇用」することで中国製品よりも「安価」に「製造」できます。
英語、日本語、フランス語、ドイツ語
https://naganoopinion.blog.jp/
第4部。「新型コロナ」の下でも経済活動を「通常に戻すべき」です!
コロナワクチンを年に2、3回 接種し続けるのだろうか?クレイジだ!
「SARSウィルス」は感染者の「隔離そして治療」によって、「SARSウィルス」は消滅しました。
「PCR検査」は時間がかかります。
サーモグラフィのように瞬時に「感染者」が「判明」する「検査システム」を開発するべきです。
検査を受けた特定の場所では、「非、感染の者」はマスク無しの「通常の生活」に戻れます!
各国が共同して開発をして1年以内に開発すべきです。
「自由と民主の国家」を復活させるべきです!
詳細は毎日の投稿をご覧ください。又は、お問い合わせください!
敬具。
長野恭博 (Yasuhiro Nagano)
下記のプログで公開しております。
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不明な点は、お問合せください!
enzai_mirai@yahoo.co.jp
2022-03-09:拝啓、、私は「水素自動車」を「応援」している。タイプは「水素燃料電池車」と「水素エンジン車」の「どちら」でも良い。トヨタの「水素燃料電池車」である「 MIRAI 」は既に完成していると思います。「 MIRAI 」の新型は航続1000km超えて、-燃料電池車の世界新記録を達成しています。「MIRAI 」は「市販の車」です。自動車会社はトヨタと「ライセンス」の契約を結んで「製造」を行なうべきです。
「MIRAI 」は「市販の車」ですが、殆ど販売されていない。理由は「水素」を「補充」する「水素ステーション」が殆ど無いからです。「水素自動車」の「水素」は「水素ステーション」で「圧縮された水素」を「充填」する仕組みです。「水素ステーション」の多くは「水素ステーション」で「水素」を製造します。そのため「巨額の設備投資」と「安全性で立地に制約」があり、「設置」が「進行」しません。
「水素ステーション」の問題を解決するために、私は提案しています。「水素工場」で水素を圧縮して「高圧の水素カートリッジ」に詰める。「圧縮された水素カートリッジ」を既存の「G/S」へ配送する。「水素自動車」の運転手は「水素」の補充するために「G/S」に行きます。「G/S」で「交換ロボット」の「支援」を受けて「水素カートリッジ」を「交換」します。3分くらいで交換が終了すると思います。現在の「ガソリン」の「給油」と同じです。
「高圧の水素カートリッジ」についても提案をしています。従来のリチウム系電池に変わり「小型高圧水素複合容器」を搭載した「水素燃料電池搭載したドローン」の実験に成功しています。この「小型高圧水素複合容器」を「水素自動車」に応用します。
日本ではタクシーの燃料には、ガソリンではなく「プロパンガス(LPG)」が使われています。この理由は燃料費が「ガソリン」より「LPG」の方が安いからです。高圧容器の中味がプロパンガスから「水素」になります。「水素ステーション」の発想を変えるべきです。
「ドローン」に搭載する「水素カートリッジ」を「水素自動車」に「そのまま応用」するには、「容量的」に「無理」です。しかし「水素自動車」の「水素」の「補充」を「水素カードリッジ」にしなければ「水素自動車」の「実用化」は出来ません。自動車会社は「高圧容器の会社」と共同で「水素自動車用の水素カートリッジ」を開発するべきです。
第1部。小型高圧水素複合容器を搭載した水素燃料電池ドローンの飛行に成功
今回の飛行実験の成功により、水素燃料電池を使った電動車いす、シニアカーなどのマイクロモビリティ、草刈り機、芝刈り機など農業機械への応用も視野に入れている。
https://monoist.itmedia.co.jp/mn/articles/2112/17/news064.html
【意外と知らない】タクシーにLPG車が多い理由とは?
1リッターあたりの価格で比較すると、おおよそレギュラーガソリンの半分とのこと。気になる燃費も同クラスのガソリン車とほぼ同等ということだ。昔のLPGはパワーがなく、燃費もよくないという時代もあったそうだが、近年のLPG車は動力性能も大差ないらしい。
https://www.webcartop.jp/2016/08/48149/
私は明日,も,書きます。。
第2部。2010年の「入管法違反の支援の犯罪」の「冤罪」は以下をご覧ください
2017年1月の入管法の改正で「私は無罪」であることが改正理由で述べています。
理由:「処罰できない」から「処罰できる」ように改正する。
http://www.visa-daiko.com/topics/5297/
「冤罪」です。しかし日本政府はまだ謝罪をしません。
起訴状は下記でご覧ください。(日本語)
https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/c9639cd8d9ab6f7d734bdbb61511a31e
起訴状は下記でご覧ください。(英語翻訳)
http://www.miraico.jp/ICC-crime/2Related%20Documents/%EF%BC%91Indictment.pdf
日本語。
https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/d28c05d97af7a48394921a2dc1ae8f98
英語。
https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/ac718e4f2aab09297bdab896a94bd194
国連の人権理事会のための作業部会による報告である。
ゴーン氏の逮捕・拘留は「論理的ではなく思うままだった」と国連の専門家が報告、賠償支払いを要請。
日本のメディアと政治家が「国連報告」を無視して日本国民に知らせない!
ゴーン氏の逮捕・拘留は「論理的ではなく思うままだった」と国連の専門家が報告、賠償支払いを要請。
AFP通信のニュース11月20日に投稿され、23日にメディアに公開された。
日本政府と検察や警察、司法の今後の対応が注目される。
https://news.yahoo.co.jp/byline/saorii/20201124-00209304/
私の訴えも、全く同じです!
彼らの「自由の剥奪」は「恣意的(しいてき)」です。彼らは「法律に従わず」に「自分勝手」です。
彼らは論理的な必然性がなく、「思うまま」に「処罰」しています。
世界人権宣言の第9条、10条、11条、
そして市民的及び政治的権利に関する国際規約の第9条、10条、14条に違反しており、恣意的です。
2010年の入管法違反事件の「私や中国人」そして2013年のフィリッピン大使館の職員や外交官も同じ理由で処罰されました。
私は「法の論理」で説明して「無罪」を主張しました。
すると、警察官や検察官はこう言いました。
「貴方は一般論で罪を認めるべきだ」。
一般論で処罰する国は日本だけです!
裁判官は「何ら関係のない論理」で因果関係をいいました(判決書を参照してください)
「起訴状」を見てください!当時は犯罪にはなりませんでした。
犯罪にならないから2017年に入管法を改正して処罰できるようにしました。
憲法39条により「遡及」して処罰することはできません。
日本を「日本を法の下で統治する国にしてください!
日本が「人権」を守る国にしてください!
米国人の被害者もいます。世界中にたくさんの被害者がいます。
この事件は、警察官、検察官、裁判官による恣意的な適用法の誤りです。
罪名は、特別「公務員職権乱用罪」および「虚偽告訴罪」です。
検察は「告訴状」「告発状」を職権によって握りつぶしました。
よって「公訴時効」は停止しています。
私は、2つのことを「訴えて」います。
1)外国人が「在留の資格」以外の「違法な労働」を行った。しかし外国人は無罪です。
2)検察は「入管法22-4-4条の支援」を理由として、入管法70条に対して刑法の60条および62条の
「他の犯罪を支援する罪」を「適用」したが「適用する法律の誤り」です。
私は、私および中国人、フィリッピン大使館関係者に対する、
「名誉の回復」と「賠償」を求めます。
第3部。特別地帯の建設。
同盟国は「経済と安保」を「一体」にするべきだ!
最大の安全保障は中国製品に勝つことだ。そのためには
「移民や難民」を「特別地帯」で「暫定移民」として受け入れるべきです。
「暫定移民」は「特別地帯」に居住が制限されています。
「暫定移民」は「中国の労働者」より安い「低賃金の労働者」です。
しかし、仕事のない「彼ら」には「恵みの収入」です。
これにより私たちは中国の製品より安価な製品を市場に提供できます。
「本土の労働者」は「暫定移民」と分離して労働をすることで「高賃金」になります。
世界はは市場経済のルールで貿易を行うべきだ。
私たちは「貧者、移民、難民」を助けて、豊かになるべきです。
「EU」による「アルジェリアの特別地帯」、
米国による「メキシコ国境の特別地帯」、新TPP(IPP)による「オーストラリアの特別地帯」、
日本の「沖縄の特別地帯」....です。
「特別地帯」は、難民や貧民を「暫定移民」として「受け入れ」ます。
彼らは「先進国の労働者」と「分離」します。
先進国は「暫定移民」を「雇用」することで中国製品よりも「安価」に「製造」できます。
英語、日本語、フランス語、ドイツ語
https://naganoopinion.blog.jp/
第4部。「新型コロナ」の下でも経済活動を「通常に戻すべき」です!
コロナワクチンを年に2、3回 接種し続けるのだろうか?クレイジだ!
「SARSウィルス」は感染者の「隔離そして治療」によって、「SARSウィルス」は消滅しました。
「PCR検査」は時間がかかります。
サーモグラフィのように瞬時に「感染者」が「判明」する「検査システム」を開発するべきです。
検査を受けた特定の場所では、「非、感染の者」はマスク無しの「通常の生活」に戻れます!
各国が共同して開発をして1年以内に開発すべきです。
「自由と民主の国家」を復活させるべきです!
詳細は毎日の投稿をご覧ください。又は、お問い合わせください!
敬具。
長野恭博 (Yasuhiro Nagano)
下記のプログで公開しております。
https://toworldmedia.blogspot.com/
不明な点は、お問合せください!
enzai_mirai@yahoo.co.jp
2022年03月08日のつぶやき
NaganoMirai / 長野恭博
日本の「北方領土」も同じ「本音」で返還しない。
米国はロシアを「味方」にするべきだ。
共和党はプーチンと会談して「調停」をするべきだ。
調停の内容は、ウクライナを「中立地帯」にする約束です。
共和党はバイデンに認めさせるべきだ。 at 03/08 06:10
NaganoMirai / 長野恭博
@konotaro_info
戦争を「仕掛けた」のはウクライナとバイデンだ!
ロシアはミンスク合意を守らせようと圧力をかけただけだ。ウクライナが挑発をつづけるのでロシアは怒った。
ロシア人は「臆病」な人種だ。
ロシアはロシアの隣に「中立地帯」が欲しい。 at 03/08 06:10
NaganoMirai / 長野恭博
To President Biden! The "Boeing 787 battery problem" is a question about the safety of lithium-ion batteries. I thi… https://t.co/6ZcuBPA3n2 at 03/08 05:55
NaganoMirai / 長野恭博
『To President Biden! The "Boeing 787 battery problem" is a question about the safety of lithium-ion batteries. I th… https://t.co/tY21l3sFPN at 03/08 05:55
NaganoMirai / 長野恭博
バイデン大統領 へ! 「ボーイング787のバッテリー問題」とはリチウムイオン電池の安全性を問う問題です。米国連邦航空局は米国籍の同型機に対して運航の一時停止を命じ・・・・・「リチウムイオン電池」は未知の問題が多いと思います。… https://t.co/G0BdKZyJwi at 03/08 05:53
NaganoMirai / 長野恭博
『バイデン大統領 へ! 「ボーイング787のバッテリー問題」とはリチウムイオン電池の安全性を問う問題です。米国連邦航空局は米国籍の同型機に対して運航の一時停止を命じ・・・・・「リチウムイオン電池」は未知の問題が多いと思います。』バ… https://t.co/zxucjwS1qt at 03/08 05:53
NaganoMirai / 長野恭博
日産は、11月29日に発表された長期ビジョン「Nissan Ambition 2030」において、2028年までに全固体電池(ASSB)の自社開発・大量生産を目指すとしています。「メルセデス・ベンツとステランティス」から出る「固体… https://t.co/ydOW8HmIT2 at 03/08 05:51
NaganoMirai / 長野恭博
この事故で私達は「リチウムイオン電池」の危険を知ったのです。 https://t.co/L9d0vCV5kC @NaganoMiraiより at 03/08 05:48
NaganoMirai / 長野恭博
「ボーイング787」の事故を覚えていますか。2013年1月7日、米国ボストンのジェネラル・エドワード・ローレンス・ローガン国際空港で駐機していたJAL008便の機体内部のリチウムイオン電池が発火しました。 at 03/08 05:48
NaganoMirai / 長野恭博
経営団体、労働組合の皆さま 現在セルフサービビスの「G/S」での給油の時間は、日本の法律でが4分以内であることを知っていますか。「EV」は実用的な「乗り物」と言えるでしょうか。「EV」に頼る経済は「大きなロス」です。… https://t.co/hBhEtp86Hd at 03/08 05:47
NaganoMirai / 長野恭博
『経営団体、労働組合の皆さま 現在セルフサービビスの「G/S」での給油の時間は、日本の法律でが4分以内であることを知っていますか。「EV」は実用的な「乗り物」と言えるでしょうか。「EV」に頼る経済は「大きなロス」です。』黒柳徹子が… https://t.co/wFHzfTV2Er at 03/08 05:46
NaganoMirai / 長野恭博
Dem Bundeskanzler wird eine deutliche „Verlängerung“ der „Reichweite“ und eine „Verkürzung“ der „Ladezeit“ versproc… https://t.co/Jtix2I2W8l at 03/08 05:45
NaganoMirai / 長野恭博
『Dem Bundeskanzler wird eine deutliche „Verlängerung“ der „Reichweite“ und eine „Verkürzung“ der „Ladezeit“ verspro… https://t.co/MOKauzIaV7 at 03/08 05:44
NaganoMirai / 長野恭博
ドイツ連邦首相 オラフ・ショルツ へ 現在のリチウムイオンバッテリーセルに比べて2倍の「エネルギー密度」が得られます。大幅な「航続の距離」の「延長」と「充電時間」の「短縮」が約束されています。未来は明るいが現実は厳しいと言いま… https://t.co/DSulG7u82a at 03/08 05:43
NaganoMirai / 長野恭博
Le 7 janvier 2013, la batterie lithium-ion à l'intérieur de l'avion de JAL008, qui était stationné à l'aéroport int… https://t.co/jAUjJ3jBwz at 03/08 05:41
NaganoMirai / 長野恭博
Au Président de la France Vous souvenez-vous de l'accident du "Boeing 787" ? at 03/08 05:41
NaganoMirai / 長野恭博
aux États-Unis, s'est enflammée. https://t.co/VJIp09w12W @NaganoMiraiより at 03/08 05:40
NaganoMirai / 長野恭博
Au Président de la France Vous souvenez-vous de l'accident du "Boeing 787" ? Le 7 janvier 2013, la batterie lithium… https://t.co/Kkpea5PSJ7 at 03/08 05:40
NaganoMirai / 長野恭博
フランス大統領 へ 「ボーイング787」の事故を覚えていますか。2013年1月7日、米国ボストンのジェネラル・エドワード・ローレンス・ローガン国際空港で駐機していたJAL008便の機体内部のリチウムイオン電池が発火しました… https://t.co/JGOh4UtmbV at 03/08 05:38
NaganoMirai / 長野恭博
『フランス大統領 へ 「ボーイング787」の事故を覚えていますか。2013年1月7日、米国ボストンのジェネラル・エドワード・ローレンス・ローガン国際空港で駐機していたJAL008便の機体内部のリチウムイオン電池が発火しまし… https://t.co/crANSpQddT at 03/08 05:38
NaganoMirai / 長野恭博
To British Prime Minister Boris Johnson Do you know that the time for refueling with "G / S" of self-service is cur… https://t.co/TEcF2vRvac at 03/08 05:34
NaganoMirai / 長野恭博
『To British Prime Minister Boris Johnson Do you know that the time for refueling with "G / S" of self-service is cu… https://t.co/0cOue9K9Eq at 03/08 05:34
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ボリス・ジョンソン英国首相 へ 現在セルフサービビスの「G/S」での給油の時間は、日本の法律でが4分以内であることを知っていますか。「EV」に頼る経済は「大きなロス」です。 https://t.co/d4o5IpG0ci @NaganoMiraiより at 03/08 05:33
NaganoMirai / 長野恭博
『ボリス・ジョンソン英国首相 へ 現在セルフサービビスの「G/S」での給油の時間は、日本の法律でが4分以内であることを知っていますか。「EV」に頼る経済は「大きなロス」です。』拝啓 ボリス・ジョンソン首相 エマニュ…|https://t.co/d4o5IpG0ci at 03/08 05:33
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Fire accidents of electric vehicles (EV) are occurring all over the world. What they have in common is the difficul… https://t.co/mvfW3SW9oH at 03/08 05:30
NaganoMirai / 長野恭博
『Fire accidents of electric vehicles (EV) are occurring all over the world. What they have in common is the difficu… https://t.co/KmMXQ7y4qL at 03/08 05:30
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電気自動車(EV)の火災事故が世界各地で相次いでいる。共通するのが事故処理の難しさ。一度鎮火してもバッテリーの発熱によって再燃してしまうのだ。 https://t.co/09GjvzxitJ @NaganoMiraiより at 03/08 05:29
NaganoMirai / 長野恭博
『電気自動車(EV)の火災事故が世界各地で相次いでいる。共通するのが事故処理の難しさ。一度鎮火してもバッテリーの発熱によって再燃してしまうのだ。』桃太郎|https://t.co/09GjvzxitJ at 03/08 05:28
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Do the people who promote "EV" know that the time for refueling in "G / S" of self-service is currently within 4 mi… https://t.co/E2o38Een2X at 03/08 05:26
NaganoMirai / 長野恭博
『Do the people who promote "EV" know that the time for refueling in "G / S" of self-service is currently within 4 m… https://t.co/H58tmHRBYr at 03/08 05:26
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「EV」を推進する人々は、現在セルフサービビスの「G/S」での給油の時間は、日本の法律でが4分以内であることを知っていますか。 https://t.co/KlRMUQYjFM @NaganoMiraiより at 03/08 05:25
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『「EV」を推進する人々は、現在セルフサービビスの「G/S」での給油の時間は、日本の法律でが4分以内であることを知っていますか。』宝船|https://t.co/KlRMUQYjFM at 03/08 05:25
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The "vehicle using solid-state batteries" from "Mercedes-Benz and Stellantis" will be "the end of the 20's". I thin… https://t.co/7UWRbhJuK2 at 03/08 05:22
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『The "vehicle using solid-state batteries" from "Mercedes-Benz and Stellantis" will be "the end of the 20's". I thi… https://t.co/j86noPe86S at 03/08 05:21
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「メルセデス・ベンツとステランティス」から出る「固体電池を使った車両」は「20年代、の最後の方」になるという。私は「水素自動車」の「実用化」の方が、早いと思います。 https://t.co/UVeVJQc7NS @NaganoMiraiより at 03/08 05:20
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『「メルセデス・ベンツとステランティス」から出る「固体電池を使った車両」は「20年代、の最後の方」になるという。私は「水素自動車」の「実用化」の方が、早いと思います。』青い鳥|https://t.co/UVeVJQc7NS at 03/08 05:20
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Is "EV" a practical "vehicle"? An economy that r
⇒ https://t.co/X7h6clYKwx #アメブロ @ameba_officialより at 03/08 05:18
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「EV」は実用的な「乗り物」と言えるでしょうか。「EV」に頼る経済は「大きなロス」です。
⇒ https://t.co/tXWd1x2RaU #アメブロ @ameba_officialより at 03/08 05:16
NaganoMirai / 長野恭博
The "Boeing 787 battery problem" is a question about the safety of lithium-ion batteries. https://t.co/nAkvcqgt9g @NaganoMiraiより at 03/08 05:12
NaganoMirai / 長野恭博
「ボーイング787のバッテリー問題」とはリチウムイオン電池の安全性を問う問題です。「リチウムイオン電池」は未知の問題が多いと思います。 https://t.co/q4TyRIgbxF @NaganoMiraiより at 03/08 05:10
NaganoMirai / 長野恭博
#司法の大疑獄事件です 国際社会も動いてくれています。応援してください。
中国のことわざで、「未来は明るいが現実は厳しい」というものがあります。業界は固体電池の現実について理解をしています。
https://t.co/udIaxgSTaj at 03/08 05:09
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#司法の大疑獄事件です 国際社会も動いてくれています。応援してください。
「EV」を推進する人々は、現在セルフサービビスの「G/S」での給油の時間は、日本の法律でが4分以内であることを知っていますか。
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英国首相 へ 充電・放電の際にイオンを運ぶ電解質は通常液体です。固体電池とは、その名の通り電解質が固体であるものを言います。電気自動車関連の中でも、約束されたテクノロジーの1つです… https://t.co/7fqieTofXr at 03/08 05:05
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ドイツ連邦首相 電気自動車(EV)の火災事故が世界各地で相次いでいる。衝突事故に伴う炎上など原因はさまざまだが、共通するのが事故処理の難しさ。一度鎮火してもバッテリーの発熱によって再燃… https://t.co/EHJYc9nWMQ at 03/08 05:04
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フランス大統領 「ボーイング787のバッテリー問題」とはリチウムイオン電池の安全性を問う問題です。世界各国の運航中の機体の全てが運航停止となる事態となりました。「リチウムイオン電池」… https://t.co/31AxVJmSeo at 03/08 05:02
NaganoMirai / 長野恭博
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バイデン大統領 へ!「ボーイング787」の事故を覚えていますか。2013年1月7日、米国ボストンのジェネラル・エドワード・ローレンス・ローガン国際空港で駐機していたJAL008便の機体内… https://t.co/h5lYx0eUF8 at 03/08 05:00
NaganoMirai / 長野恭博
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「EV」を推進する人々は、現在セルフサービビスの「G/S」での給油の時間は、日本の法律でが4分以内であることを知っていますか。「EV」は普通に充電すると数時間です、急速充電でも30分くら… https://t.co/xjXZcRaLsT at 03/08 04:58